Tetouan Saniat R’mel International Airport (GMTN)
IFRTetouan, Tangier-Tétouan-Al Hoceima, Morocco
🇲🇦
Openingstijden:
Ma/Vr 08:30–16:30 LT
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
3 RWY, 3287m/10784ft 3 Runways, langste: 3287m/10784ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankstation · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
←R 1 kt
Wind
70° · 8 kt
Temperatuur
26°C
Dauwpunt
22°C
Zichtbaarheid
N/B
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 1500ft
METAR: 49 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | ←R 1 kt | 8 kt ↑ |
| 07 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 35 | ←R 8 kt | 1 kt ↑ |
| 17 | →L 8 kt | 1 kt ↓ |
| 24 | →L 1 kt | 8 kt ↓ |
| 25 | 0 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → 21:00Z
VFR
[07010KT 9999 SCT015]
70° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
21:00Z → Morgen 07:00Z
MVFR
[BECMG 07010KT 9999 BKN011]
Becoming (BECMG)
70° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1100ft
Morgen 03:00Z → Morgen 10:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 -DZ]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Drizzle (-DZ)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Morgen 07:00Z → Sat 00:00Z
MVFR
[BECMG 09016G26KT 9999 BKN015]
Becoming (BECMG)
90° 16 kt G26 · 9.7 km · Broken (BKN) 1500ft
METAR GMTN 101700Z 07008KT 040V100 SCT015 26/22 Q1014 NOSIG TAF GMTN 101700Z 1018/1124 07010KT 9999 SCT015 BECMG 1021/1023 BKN011 PROB30 TEMPO 1103/1110 4000 -DZ BECMG 1107/1109 09016G26KT BKN015
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GMTN
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GMTN te delen
AirfieldBot
Verboden gebied nabij de kust strikt vermijden tijdens de nadering. Bij aankomst moeten reizigers hun accommodatie in Morocco opgeven; assistentie is beschikbaar indien nodig. Tanken met handpomp uit een vat. Bagage wordt op het platform door drugshonden gecontroleerd. Taxitarieven lopen sterk uiteen; onderhandelen wordt aanbevolen. Vliegplannen worden bij de toren bij de verkeersleider ingediend. Landings- en parkeergelden worden als zeer gematigd omschreven.