Tetouan Saniat R’mel International Airport (GMTN)
IFRTetouan, Tangier-Tétouan-Al Hoceima, Morocco
🇲🇦
Openingstijden:
Ma–Vr 08:30–16:30 LT
Douane & Immigratie:
24/7 geopend
Landingsbanen
3 RWY, 3287m/10784ft 3 Runways, langste: 3287m/10784ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
Wind
60° · 6 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
8km
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 52 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 07 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 35 | ←R 6 kt | 2 kt ↑ |
| 17 | →L 6 kt | 2 kt ↓ |
| 24 | 0 kt | 6 kt ↓ |
| 25 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
06:00Z → 09:00Z
IFR
[21005KT 4007 BR SCT010 SCT023]
210° 5 kt · 4.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 1000ft · Scattered (SCT) 2300ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
09:00Z → 18:00Z
MVFR
[BECMG 10010KT 7001 NSW SCT010 SCT023]
Becoming (BECMG)
100° 10 kt · 7.0 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 1000ft · Scattered (SCT) 2300ft
18:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG VRB03KT 7001 NSW SCT010 SCT023]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 7.0 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 1000ft · Scattered (SCT) 2300ft
METAR GMTN 301100Z 06006KT 8000 FEW020 SCT200 19/13 Q1015 NOSIG TAF GMTN 300500Z 3006/0112 21005KT 4000 BR SCT010 SCT023 BECMG 3009/3011 10010KT 7000 NSW BECMG 3018/3020 VRB03KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GMTN
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GMTN te delen
AirfieldBot
Verboden gebied nabij de kust strikt vermijden tijdens de nadering. Bij aankomst moeten reizigers hun accommodatie in Morocco opgeven; assistentie is beschikbaar indien nodig. Tanken met handpomp uit een vat. Bagage wordt op het platform door drugshonden gecontroleerd. Taxitarieven lopen sterk uiteen; onderhandelen wordt aanbevolen. Vliegplannen worden bij de toren bij de verkeersleider ingediend. Landings- en parkeergelden worden als zeer gematigd omschreven.