Douane & Immigratie:
FAA Chart Supplement
Luchthavenbeheer:
+1 413-572-6275
Klarering per telefoon:
+1 860-386-3597
Landingsbanen
2 RWY, 2743m/8999ft 2 Runways, langste: 2743m/8999ft (paved)
Bron: FAA
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
→L 5 kt
Wind
280° · 7 kt
Temperatuur
23.9°C
Dauwpunt
14.4°C
Zichtbaarheid
10 SM
QNH
29.79 inHg
Plafond
Clear
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Station
Automatisch (met neerslagsensor)
Zeeniveau druk
1008.7 hPa
Precieze temp/dauwpunt
23.9°C / 14.4°C
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 33 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 20 | ←R 7 kt | 1 kt ↑ |
| 02 | →L 7 kt | 1 kt ↓ |
| 15 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
Max 22°C (1417Z) · Min 10°C (1511Z)
Morgen 02:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 30009KT 9999 NSW BKN030]
Becoming (BECMG)
300° 9 kt · 6 SM · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 3000ft
14:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[BECMG 29010G15KT 9999 NSW SCT015 BKN030]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt G15 · 6 SM · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 15:00Z
IFR
[TEMPO 4796 BR SCT006 BKN015]
Temporary (TEMPO)
3.0 SM · Mist (BR) · Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1500ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
12:00Z → 14:00Z
LIFR
[26009KT 0805 FG OVC002]
260° 9 kt · 0.5 SM · Fog (FG) · Overcast (OVC) 200ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
OVC002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
FG
METAR KBAF 141853Z 28007KT 10SM SCT110 24/14 A2979 RMK AO2 SLP087 T02390144 TAF KBAF 141200Z 1412/1518 26009KT 0800 FG OVC002 510209 QNH2978INS TEMPO 1412/1415 4800 BR SCT006 BKN015 BECMG 1414/1415 29010G15KT 9999 NSW SCT015 BKN030 510409 QNH2980INS BECMG 1502/1503 30009KT 9999 BKN030 510309 QNH2993INS TX22/1417Z TN10/1511Z
Wat andere piloten zeggen over KBAF
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij KBAF te delen
AirfieldBot
Tobiko Sushi bevindt zich op het veld.