Landingsbanen
2 RWY, 1586m/5203ft 2 Runways, langste: 1586m/5203ft (paved)
Bron: FAA
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 14 kt
●
←R 12 kt
Wind
300° · 18 kt
●
G26
Temperatuur
17.8°C
Dauwpunt
7.2°C
Zichtbaarheid
10 SM
QNH
29.80 inHg
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 4200ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Station
Automatisch (met neerslagsensor)
Zeeniveau druk
1008.4 hPa
Precieze temp/dauwpunt
17.8°C / 7.2°C
Ruwe opmerkingen
PK WND 31026/1553
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | ● ←R 12 kt | 14 kt ↑ |
| 03 | ● →L 18 kt | 0 kt ↑ |
| 21 | ● ←R 18 kt | 0 kt ↑ |
| 08 | ● →L 12 kt | 14 kt ↓ |
12:00Z → 17:00Z
VFR
[26009G16KT 9999 SCT040 BKN080]
260° 9 kt G16 · 6 SM · Scattered (SCT) 4000ft · Broken (BKN) 8000ft
17:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[FM 31020G30KT 9999 SCT050 BKN080]
From (FM)
310° 20 kt G30 · 6 SM · Scattered (SCT) 5000ft · Broken (BKN) 8000ft
20:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[PROB30 9999 -SHRA BKN050]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
6 SM · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 5000ft
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[FM VRB06KT 9999 SCT050 BKN090]
From (FM)
Variable (VRB) 6 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 5000ft · Broken (BKN) 9000ft
Morgen 06:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[FM VRB06KT 9999 -SHRA SCT025 BKN050]
From (FM)
Variable (VRB) 6 kt · 6 SM · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 5000ft
METAR KHVR 171553Z AUTO 30018G26KT 10SM FEW042 18/07 A2980 RMK AO2 PK WND 31026/1553 SLP084 T01780072 TAF KHVR 171120Z 1712/1812 26009G16KT P6SM SCT040 BKN080 WS020/32030KT FM171700 31020G30KT P6SM SCT050 BKN080 PROB30 1720/1724 6SM -SHRA BKN050 FM180300 VRB06KT P6SM SCT050 BKN090 FM180600 VRB06KT 6SM -SHRA SCT025 BKN050
Wat andere piloten zeggen over KHVR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij KHVR te delen
AirfieldBot
Geen PIREP-tekst aangeleverd. Stuur de Engelse PIREP-tekst voor vertaling.