Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
1 RWY, 2746m/9009ft 1 Runway, langste: 2746m/9009ft (paved)
Bron: OpenAIP
17/35
Asfalt
Lengte
2746m
9009ft
9009ft
17/35
Asfalt
Lengte
2746m/9009ft
2746m/9009ft
Sterkte
971/F/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · Op aanvraag
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
→L 1 kt
Wind
150° · 3 kt
Temperatuur
16°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 17 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 35 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
Max 30°C (1412Z) · Min 13°C (1404Z)
16:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 29010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LATI 140150Z 15003KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG TAF LATI 132300Z 1400/1424 VRB03KT CAVOK TX30/1412Z TN13/1404Z BECMG 1410/1412 29010KT BECMG 1416/1418 VRB03KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LATI
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LATI te delen
AirfieldBot
Vluchten in de algemene luchtvaart (GA) vereisen vooraf een slot- en PPR-toestemming, te verkrijgen door een gedetailleerde set luchtvaartuig- en bemanningsdocumenten (inclusief radiocertificaat en geldigheid van licenties) via het officiële portaal of per e-mail in te dienen. Het proces is administratief veeleisend maar werkt doorgaans goed als alle documenten afzonderlijk worden aangeleverd (niet gecomprimeerd/gezipt). Het PPR-nummer moet in de opmerkingen van het vliegplan worden opgenomen en is route- en datumgebonden; wijzigingen vereisen herindiening. Sommige meldingen noemen vertragingen of het uitblijven van reactie vanuit de officiële contactpunten, terwijl andere een vlotte bevestiging binnen 24–48 uur beschrijven. Bevestig na ontvangst van PPR de parkeercapaciteit bij de luchthavenoperaties.
Bij aankomst is handling verplicht en meestal vlot; afhandelaars ontmoeten het vliegtuig op het platform en helpen met vervoer naar de terminal. Betaling van kosten is ter plaatse mogelijk met creditcard. Voorbeeld: landing plus één nacht parkeren circa €110; ander voorbeeld: landing plus vier nachten parkeren circa €110; kortere verblijven (1–2 nachten) kennen voorbeelden van circa €60 tot €100. Een eenmalige technische stop voor tanken kost circa €40 landing plus €10 parkeren. Tarieven worden beschouwd als middelmatig tot hoog voor de regio, maar zijn transparant.
Avgas is beschikbaar, doorgaans contant of met BP-card te betalen; vooraf informeren aanbevolen; Jet A1 op aanvraag beschikbaar. Het nieuwe platform biedt ruime parkeerruimte.
Grondvervoer: taxi naar het centrum van Tirana circa €20–€40 afhankelijk van het verkeer, of een luchthavenshuttle die elk uur vertrekt voor een kleine vergoeding in lokale valuta (LEK); reistijd doorgaans 30 minuten. Geldwissel en SIM-kaarten zijn beschikbaar in de terminal.
Procedureel: reken bij drukte op mogelijk holding van circa 10 minuten. Instrumentnaderingen zijn beschikbaar, maar IFR-arrivals kunnen onderhevig zijn aan hoogtebeperkingen vanuit aangrenzende FIR’s; zie AIP/NOTAM voor details. De administratieve vereisten zijn uitgebreider dan op veel regionale velden, maar ter plaatse is de operationele afhandeling professioneel en vriendelijk.
Contact: odm@tirana-airport.com voor coördinatie van ground handling; info-trafficrights@acaa.gov.al voor slot/PPR-toestemming; telefoon +355 4 2251 220 Ext 135 kan helpen als e-mailreacties uitblijven.
Douane en immigratie: procedures zijn standaard en worden efficiënt afgehandeld samen met lijnpassagiers. Al met al faciliteert LATI niet-commerciële GA effectief, mits voorbereid op de administratieve stappen en gematigde kosten.