Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, langste: 3000m/9842ft (paved)
Bron: OpenAIP
17/35
Asfalt
Lengte
3000m
9842ft
9842ft
17/35
Asfalt
Lengte
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Sterkte
989/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
H24 (O/R)
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
Wind
170° · 3 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
10°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 17 | 0 kt | 3 kt ↑ |
| 35 | 0 kt | 3 kt ↓ |
Max 23°C (2412Z) · Min 10°C (2404Z)
Morgen 10:00Z → Morgen 16:00Z
[TEMPO 34010KT]
Temporary (TEMPO)
340° 10 kt
20:00Z → Morgen 05:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 1996 BCFG NSC]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Patches Fog (BCFG) · No significant clouds (NSC)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LATI 231920Z 17003KT CAVOK 14/10 Q1020 NOSIG TAF LATI 231700Z 2318/2418 VRB05KT CAVOK TX23/2412Z TN10/2404Z PROB40 TEMPO 2320/2405 2000 BCFG NSC TEMPO 2410/2416 34010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LATI
Timo
PIREP van een bevriende piloot:
Zeer modern vliegveld.
Aankomst op de luchthaven om 09:00. En dan wordt het, niet geheel onverwacht, moeizaam: we misten een document dat we nooit hadden ontvangen. Vervolgens veel radioverkeer en een handling‑medewerkster die, naar eigen zeggen, deze procedure voor het eerst deed. Het duurde een vol uur voordat we na ticketcontrole, security, douanecontrole, looproutes en een VIP‑shuttle bij het vliegtuig aankwamen. Er is nog veel ruimte voor verbetering, maar het schijnt ook zeer ongebruikelijk te zijn dat GA‑vliegtuigen hier komen. Desondanks is de vergoeding van 62.- uiterst redelijk.
AirfieldBot
Vluchten in de algemene luchtvaart (GA) vereisen vooraf een slot- en PPR-toestemming, te verkrijgen door een gedetailleerde set luchtvaartuig- en bemanningsdocumenten (inclusief radiocertificaat en geldigheid van licenties) via het officiële portaal of per e-mail in te dienen. Het proces is administratief veeleisend maar werkt doorgaans goed als alle documenten afzonderlijk worden aangeleverd (niet gecomprimeerd/gezipt). Het PPR-nummer moet in de opmerkingen van het vliegplan worden opgenomen en is route- en datumgebonden; wijzigingen vereisen herindiening. Sommige meldingen noemen vertragingen of het uitblijven van reactie vanuit de officiële contactpunten, terwijl andere een vlotte bevestiging binnen 24–48 uur beschrijven. Bevestig na ontvangst van PPR de parkeercapaciteit bij de luchthavenoperaties.
Bij aankomst is handling verplicht en meestal vlot; afhandelaars ontmoeten het vliegtuig op het platform en helpen met vervoer naar de terminal. Betaling van kosten is ter plaatse mogelijk met creditcard. Voorbeeld: landing plus één nacht parkeren circa €110; ander voorbeeld: landing plus vier nachten parkeren circa €110; kortere verblijven (1–2 nachten) kennen voorbeelden van circa €60 tot €100. Een eenmalige technische stop voor tanken kost circa €40 landing plus €10 parkeren. Tarieven worden beschouwd als middelmatig tot hoog voor de regio, maar zijn transparant.
Avgas is beschikbaar, doorgaans contant of met BP-card te betalen; vooraf informeren aanbevolen; Jet A1 op aanvraag beschikbaar. Het nieuwe platform biedt ruime parkeerruimte.
Grondvervoer: taxi naar het centrum van Tirana circa €20–€40 afhankelijk van het verkeer, of een luchthavenshuttle die elk uur vertrekt voor een kleine vergoeding in lokale valuta (LEK); reistijd doorgaans 30 minuten. Geldwissel en SIM-kaarten zijn beschikbaar in de terminal.
Procedureel: reken bij drukte op mogelijk holding van circa 10 minuten. Instrumentnaderingen zijn beschikbaar, maar IFR-arrivals kunnen onderhevig zijn aan hoogtebeperkingen vanuit aangrenzende FIR’s; zie AIP/NOTAM voor details. De administratieve vereisten zijn uitgebreider dan op veel regionale velden, maar ter plaatse is de operationele afhandeling professioneel en vriendelijk.
Contact: odm@tirana-airport.com voor coördinatie van ground handling; info-trafficrights@acaa.gov.al voor slot/PPR-toestemming; telefoon +355 4 2251 220 Ext 135 kan helpen als e-mailreacties uitblijven.
Douane en immigratie: procedures zijn standaard en worden efficiënt afgehandeld samen met lijnpassagiers. Al met al faciliteert LATI niet-commerciële GA effectief, mits voorbereid op de administratieve stappen en gematigde kosten.