Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
1 RWY, 3112m/10209ft 1 Runway, langste: 3112m/10209ft (paved)
Bron: OpenAIP
04/22
Asfalt
Lengte
3112m
10209ft
10209ft
04/22
Asfalt
Lengte
3112m/10209ft
3112m/10209ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
←R 3 kt
Wind
250° · 7 kt
Temperatuur
28°C
Dauwpunt
20°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1009 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 22 | ←R 3 kt | 6 kt ↑ |
| 04 | →L 4 kt | 6 kt ↓ |
Morgen 17:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 31007KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
310° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 08:00Z → Morgen 17:00Z
VFR
[BECMG 20016KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
200° 16 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[31007KT 9999 NSW NSC]
310° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LCLK 081800Z 25007KT CAVOK 28/20 Q1009 NOSIG TAF LCLK 081730Z 0818/0918 31007KT CAVOK BECMG 0908/0910 20016KT BECMG 0917/0918 31007KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LCLK
Thomas
Larnaca is de belangrijkste luchthaven voor Cyprus en daarom groot en duur. Je zult vaak vertrekvertragingen hebben omdat je nummer 8 voor vertrek bent, achter Easyjet, Ryanair, DHL en UPS. Paphos/LCPH is veel minder druk.
Er zijn enkele vliegscholen die je kunnen helpen de bureaucratie te doorlopen als je per se naar Larnaca wilt; neem contact op met Demos Ektoros dektoros@asoc.aero bij de Pigeon Aviation School of Cyprus.
AirfieldBot
Larnaca is een grote, complexe luchthaven met verplichte handling voor alle GA-vluchten, inclusief tankstops. Er zijn meerdere handlingbedrijven actief; Airmotive wordt omschreven als behulpzaam en minder duur dan de grotere firma's, terwijl Abelair ook als geschikt voor GA wordt genoemd. De operaties zijn bureaucratisch, met voorafgaande toestemming vereist en meerdere Gen Decs, zelfs binnen de EU. Er kunnen vertragingen en coördinatieproblemen tussen luchthavenafdelingen optreden. Er is een speciaal platform voor lichte vliegtuigen met enkele voorzieningen zoals onderhoud en toiletten. Avgas is zeer duur. IFR-procedures zijn eenvoudig, maar VFR-transits over Cyprus zijn omslachtig vanwege volledig gecontroleerd luchtruim. Contact: Savvas Vasiliades 99021326.