Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
1 RWY, 3112m/10209ft 1 Runway, langste: 3112m/10209ft (paved)
Bron: OpenAIP
04/22
Asfalt
Lengte
3112m
10209ft
10209ft
04/22
Asfalt
Lengte
3112m/10209ft
3112m/10209ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
→L 10 kt
Wind
330° · 11 kt
Temperatuur
27°C
Dauwpunt
21°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 04 | →L 10 kt | 4 kt ↑ |
| 22 | ←R 10 kt | 4 kt ↓ |
Morgen 07:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 18013KT 9999 FEW035]
Becoming (BECMG)
180° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3500ft
Morgen 05:00Z → Morgen 07:00Z
VFR
[BECMG 02010KT 9999 FEW035]
Becoming (BECMG)
20° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3500ft
18:00Z → Morgen 05:00Z
VFR
[BECMG 31008KT 9999 FEW035]
Becoming (BECMG)
310° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3500ft
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[21015KT 9999 FEW035]
210° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3500ft
METAR LCLK 262030Z 33011KT CAVOK 27/21 Q1010 NOSIG TAF LCLK 261730Z 2618/2718 21015KT 9999 FEW035 BECMG 2618/2619 31008KT BECMG 2705/2707 02010KT BECMG 2707/2711 18013KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LCLK
Thomas
Larnaca is de belangrijkste luchthaven voor Cyprus en daarom groot en duur. Je zult vaak vertrekvertragingen hebben omdat je nummer 8 voor vertrek bent, achter Easyjet, Ryanair, DHL en UPS. Paphos/LCPH is veel minder druk.
Er zijn enkele vliegscholen die je kunnen helpen de bureaucratie te doorlopen als je per se naar Larnaca wilt; neem contact op met Demos Ektoros dektoros@asoc.aero bij de Pigeon Aviation School of Cyprus.
AirfieldBot
Larnaca is een grote, complexe luchthaven met verplichte handling voor alle GA-vluchten, inclusief tankstops. Er zijn meerdere handlingbedrijven actief; Airmotive wordt omschreven als behulpzaam en minder duur dan de grotere firma's, terwijl Abelair ook als geschikt voor GA wordt genoemd. De operaties zijn bureaucratisch, met voorafgaande toestemming vereist en meerdere Gen Decs, zelfs binnen de EU. Er kunnen vertragingen en coördinatieproblemen tussen luchthavenafdelingen optreden. Er is een speciaal platform voor lichte vliegtuigen met enkele voorzieningen zoals onderhoud en toiletten. Avgas is zeer duur. IFR-procedures zijn eenvoudig, maar VFR-transits over Cyprus zijn omslachtig vanwege volledig gecontroleerd luchtruim. Contact: Savvas Vasiliades 99021326.