Luchthaven Brac (LDSB) IFR

Qua kosten wordt het elk jaar wat duurder. Een landing met een C182 kost met alle bijkomende heffingen — zelfs met de AOPA-korting — inmiddels circa €80. Parkeren à €12,50 per nacht is echter nog steeds prima. Avgas 100LL (vorig jaar in Kroatië nog rond €2,40) ligt nu op €2,75. Overigens moet gezegd worden dat er nog steeds veel positief is. Ja, het veld heeft inmiddels "24h PPR", maar de indruk is dat men zich erg inspant om iedereen zo goed mogelijk onder te brengen (logisch, met die tarieven is het ook lucratief...). Alle hoeken van het platform worden benut; in dubbele rijen parkeren, etc. Al het personeel hebben wij als vriendelijk ervaren; Ana voorop heeft alles nog steeds rustig en goed in de hand. De NOTAMs met de openingstijden voor het veld en ATS zijn inmiddels echter gewoon verwarrend. Als je niet helemaal zeker bent, vraag voor de geplande aankomst- en vertrekdagen beter wanneer je wel en niet mag vertrekken en landen. Helaas zijn er op het veld nog steeds geen gestationeerde huurauto’s, zodat daar altijd wat logistiek voor nodig is. Taxi van en naar Bol kan €30–35 kosten. Door piloten wordt daar vaak Villa Daniela geboekt; is OK, maar geen luxe en al wat ouder. Voor eten is Taverna Riva (midden in het dorp) goed en aangenaam. Ook Ribarska Kucica (helemaal aan de oostkant van het dorp) maakt een goede indruk.

Nog een aanwijzing, omdat Brac graag gebruikt wordt als springplank met 100LL voor verdere vluchten naar Montenegro, Bosnien, Albanien, Kosovo, Serbien en Nordmazedonien: de douane/grenspolitie is weliswaar tijdens de openingstijden van het veld altijd aanwezig, maar los daarvan moet je vóór zulke Non-Schengen-vluchten (zowel vertrek als aankomst) tegenwoordig altijd een General Declaration invullen en naar meerdere e‑mailadressen sturen. Geldt in het algemeen voor alle Kroatische velden, zie AIP GEN 1.3.2.8.1. De details van de adressen krijg je van Brac Ops. Als je dat niet doet, worden er ten minste forse boetes in het vooruitzicht gesteld.