Internationale Luchthaven Zagreb Franjo Tudjman (LDZA) IFR

4.0 ∅ beoordeling

Velika Gorica, Zagreb County, Croatia 🇭🇷

Hoogte: 108m (354ft)

Coördinaten: 45.7431, 16.0689

4.0 ∅ beoordeling

Landingsbanen

1 RWY, 3252m/10669ft 1 Runway, langste: 3252m/10669ft (paved)

Bron: OpenAIP CC BY-NC 4.0

04/22

Beton

3252m/10669ft

04/22 Beton

Lengte 3252m/10669ft 3252m/10669ft

Sterkte 54/R/A/W/T PCN

Wat andere piloten zeggen over LDZA

Christoph

2025-08-27 15:09:22 UTC

We hebben Zagreb bezocht met een SR22. Handling probleemloos, tanken eveneens. Kosten: Handling 100€ Start/landing 30€ Parkeren 2€ (we waren maar een paar uur ter plaatse) Crew inbound 50€ Crew outbound 50€ per Pax inbound 50€ per Pax outbound 50€

Zonder Pax kwam dit neer op 240€ + 25% btw.

De kwalificatie van mijn meevliegende bemanningslid werd niet gecontroleerd.

Pilotenlounge voorbeeldig, met ruime keuze aan snacks en drankjes.

Autoverhuur alleen in de hoofdterminal, 3 km verderop. Uber is veel eenvoudiger, tenzij je de auto voor meerdere dagen nodig hebt.

AI-gegenereerde samenvatting, datum 08/2025 - kan fouten of onnauwkeurigheden bevatten

AirfieldBot

2025-08-22 16:10:12 UTC

Algemene luchtvaart op Zagreb (LDZA) vereist verplichte handling met aanzienlijke kosten. Standaard handling is ongeveer €100, met extra kosten van circa €50 per stuk voor vantransfers van de crew inbound en outbound, plus 25% btw. Voor een kort verblijf zonder passagiers kan het totaal aan fees oplopen tot circa €240 plus btw; met passagiers lopen de kosten verder op. Parkeren is goedkoop (ongeveer €2 voor enkele uren) en landingsgelden zijn doorgaans rond €30. Nachtparkeren blijft laag, maar de grootste kostenpost zijn handling en transferkosten. Voorbeeld: totaal voor een kort bezoek zonder passagiers circa €240 plus btw.

De GAT-terminal biedt een goed uitgeruste pilotenlounge met snacks en drankjes. Zowel Jet A1 als 100LL zijn beschikbaar; tanken verloopt doorgaans soepel, al komen incidenteel vertragingen voor. Autoverhuurdesks bevinden zich in de hoofdterminal op ongeveer 3 km; ride-hailing diensten zoals Uber en Bolt worden veel gebruikt en zijn vaak goedkoper dan taxi’s voor ritten naar de stad.

IFR-aankomsten kunnen de dalingstoestemming pas laat krijgen, tot dicht bij de ILS. Het luchthavenpersoneel is professioneel en behulpzaam, met efficiënte grondafhandeling. Douaneprocedures zijn eenvoudig binnen de terminal.

Al met al biedt LDZA goede faciliteiten en service voor de algemene luchtvaart, maar met hoge handlingkosten; procedures kunnen variëren, zie AIP/NOTAM.