Zagreb / Franjo Tuđman Airport (LDZA)
IFRVelika Gorica, Zagreb County, Croatia
🇭🇷Landingsbanen
1 RWY, 3372m/11062ft 1 Runway, langste: 3372m/11062ft (paved)
11062ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
08/07
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 22 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 04 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LDZA 232230Z 25002KT 9999 FEW010 08/07 Q1017 NOSIG TAF AMD LDZA 232201Z 2322/2418 VRB02KT 9999 SCT010 TX11/2414Z TN05/2404Z BECMG 2400/2402 4000 -RA BR BKN006 BECMG 2405/2408 04010KT BECMG 2409/2411 8000 NSW SCT010 BKN025 PROB30 TEMPO 2412/2418 RA BKN010 BECMG 2412/2414 04005KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LDZA
Christoph
We hebben Zagreb bezocht met een SR22.
Handling probleemloos, tanken eveneens.
Kosten:
Handling 100€
Start/landing 30€
Parkeren 2€ (we waren maar een paar uur ter plaatse)
Crew inbound 50€
Crew outbound 50€
per Pax inbound 50€
per Pax outbound 50€
Zonder Pax kwam dit neer op 240€ + 25% btw.
De kwalificatie van mijn meevliegende bemanningslid werd niet gecontroleerd.
Pilotenlounge voorbeeldig, met ruime keuze aan snacks en drankjes.
Autoverhuur alleen in de hoofdterminal, 3 km verderop. Uber is veel eenvoudiger, tenzij je de auto voor meerdere dagen nodig hebt.
AirfieldBot
General aviation op Zagreb (LDZA) vereist verplicht handling met aanzienlijke kosten. Standaard handling circa €100, plus aanvullende kosten van circa €50 per stuk voor crewtransfers per busje bij aankomst en vertrek, vermeerderd met 25% btw. Voor een kort verblijf zonder passagiers kunnen de totale kosten rond €240 plus btw uitkomen; met passagiers lopen de kosten verder op. Parkeren is goedkoop (ongeveer €2 voor enkele uren) en de landingsgelden bedragen doorgaans circa €30. Nachtparkeren blijft laag, maar de hoofdpost bestaat uit handling- en transferkosten. Voorbeeld: totale kosten voor een kort bezoek zonder passagiers circa €240 plus btw.
De GAT-terminal biedt een goed uitgeruste pilotenlounge met snacks en drankjes. Jet A1 en 100LL zijn beschikbaar; tanken is over het algemeen eenvoudig, al komen er soms vertragingen voor. Autoverhuurbalies bevinden zich in de hoofdterminal op ongeveer 3 km; ride-hailingdiensten zoals Uber en Bolt worden veel gebruikt en zijn vaak goedkoper dan taxi’s voor ritten naar de stad.
IFR-aankomsten kunnen de dalingsvrijgave pas laat krijgen, tot nabij de ILS. Het luchthavenpersoneel wordt omschreven als professioneel en behulpzaam, met efficiënte grondafhandeling. Douaneprocedures zijn eenvoudig binnen de terminal.
Al met al biedt LDZA goede faciliteiten en service voor de general aviation, maar met hoge handlingkosten; procedures variëren—zie AIP/NOTAM.
Informatie van ourairports.com:
Bron: ourairports.com (eenmalige import)