Landingsbanen
1 RWY, 3252m/10669ft 1 Runway, langste: 3252m/10669ft (paved)
Bron: OpenAIP
04/22
Beton
Lengte
3252m
10669ft
10669ft
04/22
Beton
Lengte
3252m/10669ft
3252m/10669ft
Sterkte
54/R/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
250° · 3 kt
Temperatuur
15°C
Dauwpunt
10°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 22 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
Max 21°C (1611Z) · Min 9°C (1605Z)
12:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 BKN045]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 1497 BCFG]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
1.5 km · Patches Fog (BCFG)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 FG
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 04006KT 9999 BKN045]
Becoming (BECMG)
40° 6 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
METAR LDZA 151100Z 25003KT 200V290 9999 FEW025 15/10 Q1021 NOSIG TAF LDZA 151125Z 1512/1612 VRB02KT 9999 BKN045 TX21/1611Z TN09/1605Z PROB30 TEMPO 1602/1606 1500 BCFG BECMG 1610/1612 04006KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LDZA
Christoph
We hebben Zagreb bezocht met een SR22.
Handling probleemloos, tanken eveneens.
Kosten:
Handling 100€
Start/landing 30€
Parkeren 2€ (we waren maar een paar uur ter plaatse)
Crew inbound 50€
Crew outbound 50€
per Pax inbound 50€
per Pax outbound 50€
Zonder Pax kwam dit neer op 240€ + 25% btw.
De kwalificatie van mijn meevliegende bemanningslid werd niet gecontroleerd.
Pilotenlounge voorbeeldig, met ruime keuze aan snacks en drankjes.
Autoverhuur alleen in de hoofdterminal, 3 km verderop. Uber is veel eenvoudiger, tenzij je de auto voor meerdere dagen nodig hebt.
AirfieldBot
General aviation op Zagreb (LDZA) vereist verplicht handling met aanzienlijke kosten. Standaard handling circa €100, plus aanvullende kosten van circa €50 per stuk voor crewtransfers per busje bij aankomst en vertrek, vermeerderd met 25% btw. Voor een kort verblijf zonder passagiers kunnen de totale kosten rond €240 plus btw uitkomen; met passagiers lopen de kosten verder op. Parkeren is goedkoop (ongeveer €2 voor enkele uren) en de landingsgelden bedragen doorgaans circa €30. Nachtparkeren blijft laag, maar de hoofdpost bestaat uit handling- en transferkosten. Voorbeeld: totale kosten voor een kort bezoek zonder passagiers circa €240 plus btw.
De GAT-terminal biedt een goed uitgeruste pilotenlounge met snacks en drankjes. Jet A1 en 100LL zijn beschikbaar; tanken is over het algemeen eenvoudig, al komen er soms vertragingen voor. Autoverhuurbalies bevinden zich in de hoofdterminal op ongeveer 3 km; ride-hailingdiensten zoals Uber en Bolt worden veel gebruikt en zijn vaak goedkoper dan taxi’s voor ritten naar de stad.
IFR-aankomsten kunnen de dalingsvrijgave pas laat krijgen, tot nabij de ILS. Het luchthavenpersoneel wordt omschreven als professioneel en behulpzaam, met efficiënte grondafhandeling. Douaneprocedures zijn eenvoudig binnen de terminal.
Al met al biedt LDZA goede faciliteiten en service voor de general aviation, maar met hoge handlingkosten; procedures variëren—zie AIP/NOTAM.
Informatie van ourairports.com:
Bron: ourairports.com (eenmalige import)