Zagreb / Franjo Tuđman Airport (LDZA)
IFRVelika Gorica, Zagreb County, Croatia
🇭🇷Landingsbanen
1 RWY, 3372m/11062ft 1 Runway, langste: 3372m/11062ft (paved)
11062ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 22 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 04 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
METAR LDZA 241330Z 23004KT 9999 -RA FEW020 BKN045 11/09 Q1018 NOSIG TAF LDZA 241125Z 2412/2512 04004KT 9999 SCT010 BKN040 TX12/2412Z TN02/2505Z PROB30 TEMPO 2412/2418 RA TEMPO 2422/2509 1000 BCFG PROB40 TEMPO 2500/2508 0300 FG VV002
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LDZA
Christoph
We hebben Zagreb bezocht met een SR22.
Handling probleemloos, tanken eveneens.
Kosten:
Handling 100€
Start/landing 30€
Parkeren 2€ (we waren maar een paar uur ter plaatse)
Crew inbound 50€
Crew outbound 50€
per Pax inbound 50€
per Pax outbound 50€
Zonder Pax kwam dit neer op 240€ + 25% btw.
De kwalificatie van mijn meevliegende bemanningslid werd niet gecontroleerd.
Pilotenlounge voorbeeldig, met ruime keuze aan snacks en drankjes.
Autoverhuur alleen in de hoofdterminal, 3 km verderop. Uber is veel eenvoudiger, tenzij je de auto voor meerdere dagen nodig hebt.
AirfieldBot
General aviation op Zagreb (LDZA) vereist verplicht handling met aanzienlijke kosten. Standaard handling circa €100, plus aanvullende kosten van circa €50 per stuk voor crewtransfers per busje bij aankomst en vertrek, vermeerderd met 25% btw. Voor een kort verblijf zonder passagiers kunnen de totale kosten rond €240 plus btw uitkomen; met passagiers lopen de kosten verder op. Parkeren is goedkoop (ongeveer €2 voor enkele uren) en de landingsgelden bedragen doorgaans circa €30. Nachtparkeren blijft laag, maar de hoofdpost bestaat uit handling- en transferkosten. Voorbeeld: totale kosten voor een kort bezoek zonder passagiers circa €240 plus btw.
De GAT-terminal biedt een goed uitgeruste pilotenlounge met snacks en drankjes. Jet A1 en 100LL zijn beschikbaar; tanken is over het algemeen eenvoudig, al komen er soms vertragingen voor. Autoverhuurbalies bevinden zich in de hoofdterminal op ongeveer 3 km; ride-hailingdiensten zoals Uber en Bolt worden veel gebruikt en zijn vaak goedkoper dan taxi’s voor ritten naar de stad.
IFR-aankomsten kunnen de dalingsvrijgave pas laat krijgen, tot nabij de ILS. Het luchthavenpersoneel wordt omschreven als professioneel en behulpzaam, met efficiënte grondafhandeling. Douaneprocedures zijn eenvoudig binnen de terminal.
Al met al biedt LDZA goede faciliteiten en service voor de general aviation, maar met hoge handlingkosten; procedures variëren—zie AIP/NOTAM.
Informatie van ourairports.com:
Bron: ourairports.com (eenmalige import)