Openingstijden:
Gepubliceerd via NOTAM
Immigratie:
Landingsbanen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
→L 1 kt
Wind
120° · 4 kt
Temperatuur
2°C
Dauwpunt
0°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 13 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 04 | ←R 4 kt | 1 kt ↑ |
| 22 | →L 4 kt | 1 kt ↓ |
| 31 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Max 19°C (2313Z) · Min 4°C (2304Z)
00:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 14:00Z
[PROB40 TEMPO 03008KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
30° 8 kt
12:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 32012KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
320° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LDZD 230430Z 12004KT 100V160 CAVOK 02/M00 Q1021 NOSIG TAF LDZD 222325Z 2300/2324 VRB02KT CAVOK TX19/2313Z TN04/2304Z PROB40 TEMPO 2309/2314 03008KT BECMG 2312/2314 32012KT BECMG 2320/2322 VRB02KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LDZD
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LDZD te delen
AirfieldBot
LDZD (Zadar) biedt zowel IFR- als VFR-operaties met beschikbare ILS- en VOR-naderingen. PPR is verplicht voor parkeren, vooral in de zomer en het hoogseizoen, vanwege beperkte GA-platformruimte. De luchthaven verplicht het gebruik van de General Aviation Terminal (GAT) voor alle GA-vluchten, met aanzienlijke toeslagen: crew wordt ongeveer €50 per beweging (aankomst/vertrek) berekend en passagiers ongeveer €65 per beweging; in het weekend en tijdens het hoogseizoen gelden aanvullende VIP-handlingtoeslagen van circa €175–€218 per operatie. Deze bedragen komen bovenop de standaard landings-, parkeer- en handlingkosten. Voorbeeld: landing, handling en drie nachten parkeren kunnen samen circa €400 bedragen; stops van één nacht variëren van circa €170 tot meer dan €180, afhankelijk van de gebruikte services en het aantal personen aan boord. De kosten stijgen sterk bij extra bemanning of passagiers.
De servicekwaliteit wordt consequent als vriendelijk en efficiënt beschreven, met professionele ATC en grondpersoneel. Het GAT biedt drankjes, snacks, internettoegang, een crewruimte (met douche) en platformvervoer. Brandstofservice is snel; Avgas is beschikbaar tegen concurrerende prijzen. Onderhoudsondersteuning is ter plaatse beschikbaar via Aerostandard.
Grondvervoer omvat autoverhuur direct in de terminal en openbare bussen naar de stad voor ongeveer €2; taxitarieven lopen sterk uiteen (ongeveer €15–€50), waarbij apps zoals Bolt of Uber lagere tarieven bieden dan luchthaventaxi’s. Te voet naar de stad gaan is niet praktisch.
Douane en immigratie worden efficiënt afgehandeld via de hoofdterminal of het GAT, indien vereist. Voor alle operaties wordt voorafgaande coördinatie via groundops@zadar-airport.hr aanbevolen.
De hoge totale kosten maken LDZD minder aantrekkelijk voor niet-commerciële GA dan in voorgaande jaren; procedures variëren — zie AIP/NOTAM voor de actuele vereisten.