Openingstijden:
Elke dag 04:00–20:00 UTC; Zie AIP
Zomer
Douane & Immigratie:
Landingsbanen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · AS AD HR SER
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
Wind
130° · 4 kt
Temperatuur
8°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 13 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 04 | ←R 4 kt | 0 kt ↑ |
| 22 | →L 4 kt | 0 kt ↑ |
| 31 | 0 kt | 4 kt ↓ |
Max 22°C (1811Z) · Min 8°C (1805Z)
Morgen 11:00Z → Morgen 15:00Z
[PROB30 22007KT]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
220° 7 kt
23:00Z → Morgen 03:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 1996 BR MIFG]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Mist (BR), Shallow Fog (MIFG)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[24005KT 9999 NSC]
240° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LDZD 172230Z AUTO 13004KT CAVOK 08/07 Q1017 TAF LDZD 171725Z 1718/1818 24005KT CAVOK TX22/1811Z TN08/1805Z PROB30 TEMPO 1723/1803 2000 BR MIFG PROB30 1811/1815 22007KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LDZD
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LDZD te delen
AirfieldBot
LDZD (Zadar) biedt zowel IFR- als VFR-operaties met beschikbare ILS- en VOR-naderingen. PPR is verplicht voor parkeren, vooral in de zomer en het hoogseizoen, vanwege beperkte GA-platformruimte. De luchthaven verplicht het gebruik van de General Aviation Terminal (GAT) voor alle GA-vluchten, met aanzienlijke toeslagen: crew wordt ongeveer €50 per beweging (aankomst/vertrek) berekend en passagiers ongeveer €65 per beweging; in het weekend en tijdens het hoogseizoen gelden aanvullende VIP-handlingtoeslagen van circa €175–€218 per operatie. Deze bedragen komen bovenop de standaard landings-, parkeer- en handlingkosten. Voorbeeld: landing, handling en drie nachten parkeren kunnen samen circa €400 bedragen; stops van één nacht variëren van circa €170 tot meer dan €180, afhankelijk van de gebruikte services en het aantal personen aan boord. De kosten stijgen sterk bij extra bemanning of passagiers.
De servicekwaliteit wordt consequent als vriendelijk en efficiënt beschreven, met professionele ATC en grondpersoneel. Het GAT biedt drankjes, snacks, internettoegang, een crewruimte (met douche) en platformvervoer. Brandstofservice is snel; Avgas is beschikbaar tegen concurrerende prijzen. Onderhoudsondersteuning is ter plaatse beschikbaar via Aerostandard.
Grondvervoer omvat autoverhuur direct in de terminal en openbare bussen naar de stad voor ongeveer €2; taxitarieven lopen sterk uiteen (ongeveer €15–€50), waarbij apps zoals Bolt of Uber lagere tarieven bieden dan luchthaventaxi’s. Te voet naar de stad gaan is niet praktisch.
Douane en immigratie worden efficiënt afgehandeld via de hoofdterminal of het GAT, indien vereist. Voor alle operaties wordt voorafgaande coördinatie via groundops@zadar-airport.hr aanbevolen.
De hoge totale kosten maken LDZD minder aantrekkelijk voor niet-commerciële GA dan in voorgaande jaren; procedures variëren — zie AIP/NOTAM voor de actuele vereisten.