Openingstijden:
Gepubliceerd via NOTAM
Immigratie:
Landingsbanen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 11 kt
→L 4 kt
Wind
290° · 12 kt
Temperatuur
33°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 31 | →L 4 kt | 11 kt ↑ |
| 22 | ● ←R 11 kt | 4 kt ↑ |
| 04 | ● →L 11 kt | 4 kt ↓ |
| 13 | ←R 4 kt | 11 kt ↓ |
Max 37°C (2711Z) · Min 22°C (2703Z)
12:00Z → 17:00Z
VFR
[30008KT 9999 NSC]
300° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
13:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO 31012KT TS FEW060]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
310° 12 kt · Thunderstorm (TS) · Few (FEW) 6000ft CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
17:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 04006KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
40° 6 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 06:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG 04010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
40° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 30008KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
300° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LDZD 261530Z 29012KT CAVOK 33/12 Q1016 NOSIG TAF LDZD 261125Z 2612/2712 30008KT CAVOK TX37/2711Z TN22/2703Z PROB30 TEMPO 2613/2615 31012KT TS FEW060CB BECMG 2617/2619 04006KT BECMG 2706/2708 04010KT BECMG 2710/2712 30008KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LDZD
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LDZD te delen
AirfieldBot
LDZD (Zadar) biedt zowel IFR- als VFR-operaties met beschikbare ILS- en VOR-naderingen. PPR is verplicht voor parkeren, vooral in de zomer en het hoogseizoen, vanwege beperkte GA-platformruimte. De luchthaven verplicht het gebruik van de General Aviation Terminal (GAT) voor alle GA-vluchten, met aanzienlijke toeslagen: crew wordt ongeveer €50 per beweging (aankomst/vertrek) berekend en passagiers ongeveer €65 per beweging; in het weekend en tijdens het hoogseizoen gelden aanvullende VIP-handlingtoeslagen van circa €175–€218 per operatie. Deze bedragen komen bovenop de standaard landings-, parkeer- en handlingkosten. Voorbeeld: landing, handling en drie nachten parkeren kunnen samen circa €400 bedragen; stops van één nacht variëren van circa €170 tot meer dan €180, afhankelijk van de gebruikte services en het aantal personen aan boord. De kosten stijgen sterk bij extra bemanning of passagiers.
De servicekwaliteit wordt consequent als vriendelijk en efficiënt beschreven, met professionele ATC en grondpersoneel. Het GAT biedt drankjes, snacks, internettoegang, een crewruimte (met douche) en platformvervoer. Brandstofservice is snel; Avgas is beschikbaar tegen concurrerende prijzen. Onderhoudsondersteuning is ter plaatse beschikbaar via Aerostandard.
Grondvervoer omvat autoverhuur direct in de terminal en openbare bussen naar de stad voor ongeveer €2; taxitarieven lopen sterk uiteen (ongeveer €15–€50), waarbij apps zoals Bolt of Uber lagere tarieven bieden dan luchthaventaxi’s. Te voet naar de stad gaan is niet praktisch.
Douane en immigratie worden efficiënt afgehandeld via de hoofdterminal of het GAT, indien vereist. Voor alle operaties wordt voorafgaande coördinatie via groundops@zadar-airport.hr aanbevolen.
De hoge totale kosten maken LDZD minder aantrekkelijk voor niet-commerciële GA dan in voorgaande jaren; procedures variëren — zie AIP/NOTAM voor de actuele vereisten.