Landingsbanen
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, langste: 2188m/7178ft (paved)
7178ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 21 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV001
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV001
METAR LECO 080630Z 15004KT 100V200 CAVOK 12/11 Q1023 NOSIG TAF LECO 080200Z 0803/0903 22005KT 9999 SCT025 TX21/0814Z TN10/0805Z PROB40 TEMPO 0803/0807 1500 BCFG BKN005 PROB30 TEMPO 0803/0807 0350 FG VV001 BECMG 0809/0811 36010KT
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€9.67
|
Bruto:
€11.70
|
|
Belastingtarief: 21.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LECO
Sebastian
Nachtstop alleen na voorafgaande toestemming; in ons geval binnen 12 uur reactie per e-mail.
Avgas alleen contant voor 2,95 € per liter.
Heffingen afrekenen op de 1e verdieping van het C-Büro; voor 1 nacht plus landing iets minder dan 40 €, eveneens alleen contant.
Geen handling nodig.
In- en uitgang via een aparte sluis onder de verkeerstoren.
Taxi naar het strand: ca. 25 €.
AirfieldBot
Parkeren voor general aviation is beperkt tot maximaal drie standplaatsen en is onderhevig aan PPR; verzoeken per e‑mail krijgen doorgaans binnen enkele uren antwoord. Nachtstop vereist voorafgaande goedkeuring. Handling is verplicht met United. Voor aankomsten versnelt het opnemen van alle passagiers- en bemanningsnamen in de PPR‑e‑mail de procedures. Er is een aparte terminal en in-/uitgangsroute voor privévliegtuigen. Vluchtplannen voor vertrek moeten vóór betaling in het AENA‑systeem worden gevalideerd, wat vertragingen kan veroorzaken; er is een oude computer beschikbaar voor handmatige invoer indien nodig.
De tarieven voor landing en nachtstop zijn middelmatig; voorbeeld: landing plus nachtstop circa €40. Betalen gebeurt op de eerste verdieping van het C-office, soms alleen contant. Geen handling of Algemene Verklaring vereist onder 2 t, behalve zoals hierboven vermeld. Avgas is beschikbaar, maar tanken kan vertraging oplopen wanneer lijnverkeer wordt afgehandeld, en er kan meer papierwerk dan gebruikelijk vereist zijn.
Taxi’s zijn ruimschoots beschikbaar bij de hoofdterminal; rit naar stad of strand circa €25; UBER naar stadshotel circa €20. Procedures verschillen; zie AIP/NOTAM.