Landingsbanen
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, langste: 2188m/7178ft (paved)
7178ft
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 21 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 03 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LECO 240530Z 17003KT 140V200 9999 BKN048 17/15 Q1015 NOSIG TAF LECO 240200Z 2403/2503 VRB03KT 9999 FEW025 BKN035 TX25/2413Z TN16/2501Z PROB40 2406/2411 23010KT PROB40 2411/2416 30010KT TEMPO 2411/2419 3000 SHRA SCT020TCU PROB40 TEMPO 2412/2419 0800 TSRA SCT020CB TEMPO 2421/2503 3000 BR BCFG BKN010
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€9.67
|
Bruto:
€11.70
|
|
Belastingtarief: 21.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LECO
Sebastian
Nachtstop alleen na voorafgaande toestemming; in ons geval binnen 12 uur reactie per e-mail.
Avgas alleen contant voor 2,95 € per liter.
Heffingen afrekenen op de 1e verdieping van het C-Büro; voor 1 nacht plus landing iets minder dan 40 €, eveneens alleen contant.
Geen handling nodig.
In- en uitgang via een aparte sluis onder de verkeerstoren.
Taxi naar het strand: ca. 25 €.
AirfieldBot
Parkeren voor general aviation is beperkt tot maximaal drie standplaatsen en is onderhevig aan PPR; verzoeken per e‑mail krijgen doorgaans binnen enkele uren antwoord. Nachtstop vereist voorafgaande goedkeuring. Handling is verplicht met United. Voor aankomsten versnelt het opnemen van alle passagiers- en bemanningsnamen in de PPR‑e‑mail de procedures. Er is een aparte terminal en in-/uitgangsroute voor privévliegtuigen. Vluchtplannen voor vertrek moeten vóór betaling in het AENA‑systeem worden gevalideerd, wat vertragingen kan veroorzaken; er is een oude computer beschikbaar voor handmatige invoer indien nodig.
De tarieven voor landing en nachtstop zijn middelmatig; voorbeeld: landing plus nachtstop circa €40. Betalen gebeurt op de eerste verdieping van het C-office, soms alleen contant. Geen handling of Algemene Verklaring vereist onder 2 t, behalve zoals hierboven vermeld. Avgas is beschikbaar, maar tanken kan vertraging oplopen wanneer lijnverkeer wordt afgehandeld, en er kan meer papierwerk dan gebruikelijk vereist zijn.
Taxi’s zijn ruimschoots beschikbaar bij de hoofdterminal; rit naar stad of strand circa €25; UBER naar stadshotel circa €20. Procedures verschillen; zie AIP/NOTAM.