Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, langste: 2188m/7178ft (paved)
Bron: OpenAIP
03/21
Asfalt
Lengte
2188m
7178ft
7178ft
03/21
Asfalt
Lengte
2188m/7178ft
2188m/7178ft
Sterkte
72/F/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
→L 3 kt
Wind
190° · 10 kt
●
G21
Temperatuur
15°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
4300 BKN
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
150V240
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 3600ft
BKN 4300ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 21 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
Max 18°C (2515Z) · Min 13°C (2521Z)
Sat 23:00Z → 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN005]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Sat 23:00Z → 06:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO OVC010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Overcast (OVC) 1000ft
Sat 21:00Z → Sat 23:00Z
[PROB40 TEMPO 20015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
200° 15 kt G25
Sat 21:00Z → 21:00Z
MVFR
[20009KT 9999 SCT010 BKN020]
200° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
METAR LECO 250100Z AUTO 19010G21KT 150V240 9999 SCT036 BKN043 15/12 Q1023 TAF LECO 242000Z 2421/2521 20009KT 9999 SCT010 BKN020 TX18/2515Z TN13/2521Z PROB40 TEMPO 2421/2423 20015G25KT PROB40 TEMPO 2423/2506 OVC010 PROB30 TEMPO 2423/2506 3000 BR BKN005
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LECO
Sebastian
Nachtstop alleen na voorafgaande toestemming; in ons geval binnen 12 uur reactie per e-mail.
Avgas alleen contant voor 2,95 € per liter.
Heffingen afrekenen op de 1e verdieping van het C-Büro; voor 1 nacht plus landing iets minder dan 40 €, eveneens alleen contant.
Geen handling nodig.
In- en uitgang via een aparte sluis onder de verkeerstoren.
Taxi naar het strand: ca. 25 €.
AirfieldBot
Parkeren voor general aviation is beperkt tot maximaal drie standplaatsen en is onderhevig aan PPR; verzoeken per e‑mail krijgen doorgaans binnen enkele uren antwoord. Nachtstop vereist voorafgaande goedkeuring. Handling is verplicht met United. Voor aankomsten versnelt het opnemen van alle passagiers- en bemanningsnamen in de PPR‑e‑mail de procedures. Er is een aparte terminal en in-/uitgangsroute voor privévliegtuigen. Vluchtplannen voor vertrek moeten vóór betaling in het AENA‑systeem worden gevalideerd, wat vertragingen kan veroorzaken; er is een oude computer beschikbaar voor handmatige invoer indien nodig.
De tarieven voor landing en nachtstop zijn middelmatig; voorbeeld: landing plus nachtstop circa €40. Betalen gebeurt op de eerste verdieping van het C-office, soms alleen contant. Geen handling of Algemene Verklaring vereist onder 2 t, behalve zoals hierboven vermeld. Avgas is beschikbaar, maar tanken kan vertraging oplopen wanneer lijnverkeer wordt afgehandeld, en er kan meer papierwerk dan gebruikelijk vereist zijn.
Taxi’s zijn ruimschoots beschikbaar bij de hoofdterminal; rit naar stad of strand circa €25; UBER naar stadshotel circa €20. Procedures verschillen; zie AIP/NOTAM.