Luchthaven Jerez (LEJR) IFR
Nueva Jarilla, Andalucía, Spain 🇪🇸
3.0 ∅ beoordeling
Landingsbanen
1 RWY, 2300m/7545ft 1 Runway, langste: 2300m/7545ft (paved)
Wat andere piloten zeggen over LEJR
Jerez is een zeer druk vliegveld met een grote vliegschool en commercieel verkeer, dus de nadering kan wat hectisch zijn.
Handling is verplicht voor alle GA‑operaties, maar je krijgt de service voor 18 € als je de juiste woorden kiest en de juiste handlingagent. Er is een zeer waardevolle checklist over hoe te werk te gaan in Spanje waar handling verplicht is: https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
Je moet dus het “Servicio de acompañamiento en plataforma” bij South per e‑mail (xrykp@southeu.com) aanvragen en de prijs laten bevestigen.
Verder moet er bij de luchthaven (CEOPS) per e‑mail (CoordinadoresJerez@aena.es) een ramp slot worden aangevraagd. Voor vertrek kun je de AENA‑heffingen (landing, parkeren en wat kleinere posten) betalen in hun kantoor op de eerste verdieping. Het was iets van 100 € voor een Mooney voor 4 dagen. De AENA‑parkeertarieven zijn fors, maar in Jerez kun je in het laagseizoen gemakkelijk goedkoop een auto huren en de omgeving verkennen. Wij gingen naar de Sierra de Grazalema, met zijn witte dorpjes en mooie wandelingen, en dat beviel ons erg goed.
Zodra de AENA‑heffingen zijn betaald, ga naar de gate waar je bij aankomst bent afgezet en bel South om je te laten ophalen.
Bij ons gebeurde er toen iets opmerkelijks. De door South gestuurde chauffeur bracht ons naar het vliegtuig zonder de betaling van de 18 € af te handelen! Op verschillende andere vliegvelden die we eerder bezochten kwamen ze met de factuur en het pinapparaat en brachten ze ons pas naar het vliegtuig nadat er was betaald. Hier vroegen we het de chauffeur en hij zei dat hem alleen was opgedragen ons op te halen en naar het vliegtuig te brengen, en hij ging ervan uit dat de betaling eerder op kantoor was gedaan. Nee, zeiden wij — het kon hem niet schelen en hij noemde het een “regalito”, een klein cadeautje :-)
LEJR vereist verplicht handling en voorafgaande toestemming (PPR), met slotcoördinatie minimaal 3 uur van tevoren. Handlingagents zijn onder meer Universal Aviation Spain, Iberia Airport Services en Andalucia Aviation Services; handling moet vooraf worden geregeld en de gekozen handler moet in het vliegplan worden vermeld. Contact met Universal Aviation Spain via hun centrale e‑mail levert snellere reacties op dan de in de AIP vermelde adressen. Voor parkeren (AENA) en handling (bijv. Iberia) zijn aparte contacten nodig. Voor Schengen‑inreis vanuit Gibraltar moeten zowel AENA als Iberia vooraf per e‑mail worden geïnformeerd. Procedures vereisen wachten op de handling‑agent vóór uitstappen, tenzij ATC specifiek toestemming geeft.
Handlingfees voor kleine GA dekken doorgaans het vervoer naar de terminal; voorbeelden variëren van ca. €20 tot €200 afhankelijk van agent en diensten, met recente voorbeelden rond €20–€200. Voorbeeld: landingsfee ca. €50. Parkeren ca. €20 per dag. Sommige agents bieden uitgebreidere service tegen hogere kosten (bijv. Andalucia Aviation ca. €60). Kosten worden afzonderlijk betaald aan de handlingagents en de luchthavenautoriteiten.
Brandstof beschikbaar via tankwagen (bowser), te betalen met BP‑card, soms contant of Shell‑card; Visa/Mastercard worden mogelijk niet geaccepteerd. Brandstofprijzen hoger dan in veel delen van Europa maar typisch voor Spanje. Vervoer tussen GA‑platform en terminal wordt verzorgd; te voet 7–15 minuten indien lopen nodig is. Securityprocedures kunnen bureaucratisch zijn en een afgestempelde kopie van het vliegplan vereisen voor toegang via de veiligheidscontrole.
Voorzieningen omvatten een vliegclub‑restaurant en onderhoudsondersteuning van Flight Training Europe indien nodig. Huurauto’s zijn beschikbaar op de luchthaven; online boeken wordt aanbevolen voor betere tarieven.
De luchthaven is soms druk door vliegopleiding‑activiteit maar in het algemeen GA‑vriendelijk met professionele ATC en efficiënte grondservices. Douane en immigratie beschikbaar voor internationale vluchten; procedures kunnen streng zijn bij aankomst van buiten Schengen of uit Marokko.
LEJR biedt efficiënte service voor niet‑commerciële GA met verplicht handling, gematigde kosten, betrouwbaar grondtransport en volledige IFR/VFR‑ondersteuning. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Dichtbijzijnde luchthavens
Luchthavens in hetzelfde geografische gebied
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Dichtbijzijnde luchthavens
Luchthavens in hetzelfde geografische gebied