Landingsbanen
2 RWY, 2320m/7611ft 2 Runways, langste: 2320m/7611ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 3 kt
Wind
90° · 4 kt
Temperatuur
26°C
Dauwpunt
20°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 1400ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 04 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 22 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
Max 27°C (0814Z) · Min 18°C (0806Z)
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[33004KT 9999 NSC]
330° 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 11010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
110° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 09:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 04:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
METAR LELC 080900Z 09004KT 340V140 9999 SCT014 26/20 Q1020 NOSIG TAF LELC 080500Z 0806/0906 33004KT CAVOK TX27/0814Z TN18/0806Z BECMG 0806/0808 11010KT PROB40 TEMPO 0806/0809 BKN012 BECMG 0818/0820 VRB02KT TEMPO 0904/0906 BKN010
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LELC
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LELC te delen
AirfieldBot
LELC (San Javier) heeft aanzienlijke beperkingen voor civiel verkeer gekend, inclusief perioden waarin het niet open is voor de civiele luchtvaart en zonder cargo- of onderhoudsdiensten; procedures variëren, zie AIP/NOTAM. Wanneer geopend, is PPR vereist voor GA (algemene luchtvaart), vooral wanneer militair verkeer is gepland, en het indienen van een vluchtplan is verplicht voor landing. Slotaanvragen verlopen via cecoamurcia@aena.es. Militaire operaties hebben prioriteit, wat kan leiden tot vertragingen of uitwijken.
Tanken verloopt efficiënt; avgas beschikbaar met BP-kaart. Handling is niet verplicht. Lange loopafstanden komen voor tussen het platform, de terminal en het AIS-kantoor (tot 200 meter). Veiligheidscontroles zijn vereist vóór toegang tot de terminal en airside; het dragen van een geel veiligheidsvest (high-vis) is verplicht. Voorbeeld: landing en parkeren circa €60.
Faciliteiten zijn schoon en ordelijk, met behulpzaam personeel. Procedures en toegang kunnen wijzigen afhankelijk van militaire activiteit; zie AIP/NOTAM voor de actuele status.