Luchthaven Pamplona (LEPP)
Noáin, Navarra, Spain 🇪🇸
5.0 ∅ beoordeling
Landingsbanen
1 RWY, 2205m/7234ft 1 Runway, langste: 2205m/7234ft (paved)
Wat andere piloten zeggen over LEPP
In Pamplona moet je parking reserveren. Handling is niet nodig. Je staat in de achterste hoek van het platform. Maar daar zijn vastzetpunten en met het onweersfront dat langskwam (’s avonds 30C, ’s ochtends dan 10C) waren die meer dan nodig. Je slaapt in elk geval beter als buiten wind en regen tekeergaan. Na de landing keek niemand meer naar ons om. Pas toen we van het vliegtuig naar de terminal wilden lopen, sprong uit een donker hoekje de Guardia Civile tevoorschijn. Geen high-vis vest, verkeerde route, ... Vervolgens werden we dankzij luidkeelse aanwijzingen, over het hele platform heen geroepen, op het juiste pad gezet. En we stonden zo buiten. Snel ging het dus wel :-)
De terugweg was wat spannender. Je moet het zien te redden om in het kantoorgedeelte boven Security te komen. Maar als je met een geel AOPA-vest willekeurige mensen aanspreekt, trek je genoeg aandacht om een paar minuten later een rekening van 71€ voor een SR22 (drie dagen / twee nachten) overhandigd te krijgen. Voor die prijs laat ik me best een keer afblaffen.
Pamplona (LEPP) is een regionaal vliegveld in bergachtig terrein, met VFR- en IFR-operaties. IFR-naderingen, met name naar baan 33, vereisen voorbereiding op VPT- en RNP-procedures, met aandacht voor stijggradiënten en benaderingsminima vanwege het omliggende terrein. Visuele naderingen zijn mogelijk en VFR-holds kunnen vereist zijn. Handling is niet verplicht voor general aviation-luchtvaartuigen onder 3,5 ton die geen jets zijn en zonder passagiers, zoals in de AIP vermeld. Er is geen slot nodig, en voor korte verblijven is parkeren zonder voorafgaande melding beschikbaar.
De tarieven voor landing, nadering en één nacht parkeren liggen doorgaans rond €30 tot €35. Voorbeeld: landing, nadering en één nacht parkeren circa €35. Tankeren brengt een vaste servicekost van ongeveer €30 met zich mee bovenop de brandstofkosten. Betaling voor brandstof wordt geaccepteerd met AirBP-kaart of contant; creditcards worden niet geaccepteerd voor brandstof. Tankeren vereist voorafgaande coördinatie per e-mail met een in te vullen formulier; de tankwagen komt doorgaans snel na de landing aan.
Het platform is groot en vaak bijna leeg, maar marshalling-instructies kunnen onduidelijk zijn. Toegang tot de terminal omvat securityprocedures: betaling van heffingen en het stempelen van het vliegplan gebeuren op de bovenverdieping van de terminal na de security, met hulp van personeel of beveiliging. Douane en immigratie zijn beschikbaar maar kunnen vereisen dat je de juiste ingang zoekt of op de politie wacht; een PNR van 24 uur kan nodig zijn.
Taxi’s zijn goed beschikbaar op het vliegveld door lijnvluchten uit Madrid; de rit naar de stad duurt typisch circa 10 minuten. De stad is aantrekkelijk en een bezoek waard. Voorzieningen omvatten een snackbar in plaats van een volledig restaurant; autoverhuur op de luchthaven kan onbetrouwbaar zijn, dus ophalen in de stad regelen kan de voorkeur hebben.
Pamplona biedt efficiënte GA-operaties met fraaie naderingen en over het algemeen lage heffingen vergeleken met Noord-Europa. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Dichtbijzijnde luchthavens
Luchthavens in hetzelfde geografische gebied
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Dichtbijzijnde luchthavens
Luchthavens in hetzelfde geografische gebied