PIREPs door To

Ervaring uit 2023:

PPR voor parkeerplaatsen op het platform is eenvoudig per e‑mail; spontane aankomsten zijn niet toegestaan. Tanken met BP-Card probleemloos. Kosten voor 2 nachten, alles inbegrepen, 139€ voor een SR20. De ground handling beperkte zich tot het busvervoer (en een chic toilet voor de bemanning, zoals mijn vrouw benadrukt). Maar met de wielkeggen wist men geen raad. Taxi naar de binnenstad 25€.

Rapport uit 2023: Toppresentatie voor GA op een luchthaven in een grote stad. Handling via valencia@generalaviation.es absoluut aan te raden—supervriendelijk personeel, uitstekend Engels. Met name de slotcoördinatie (we moesten door het weer zeker een half dozijn keer herplannen) was eersteklas. Parkeren op R4; zodra we de baan hadden verlaten, stond de handlingbus al bij de parkeerpositie. De AVGAS-tankwagen was twee minuten later ter plaatse. Betalen kan hier direct met BP-Card. Crew lounge chique, met een goed gevulde koelkast; bij aankomst kun je jezelf bedienen. 322€ voor drie nachten met een SR20. Taxi naar de oude stad 30€. Al met al een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

We waren er in september vier dagen (drie nachten) en hadden alleen maar uitstekende ervaringen. IFR-nadering met een procedurebocht in bergachtig terrein — erg leuk. Vooraf gewaarschuwd door een ander PIREP heb ik een handlingofferte aangevraagd. De rekening kwam uit op 271,28€, waarvan 100€ handling — daarmee 1,50€ onder de offerte voor een SR22 met 1.550kg MTOW.

Handling (Universal Aviation) — je kunt je afvragen waarvoor, maar uiteindelijk loopt alles extreem soepel en razendsnel. Terwijl we werden ingemarshalled, kwam de AVGAS-truck al aanrijden. Tijdens het tanken regelde de handler de bagage. De brandstof wordt direct bij de truck afgerekend (2,71€/l) en even later sta je in het GAT-gebouw. De taxichauffeur stond al te wachten. Op de terugweg, drie overnachtingen later: dezelfde ervaring. Het GAT in gelopen, de handling-agent gebeld, die stond twee minuten later op de stoep; Security en je staat bij je vliegtuig. Ik zou zeggen 10min vanaf het betreden van het GAT tot aankomst bij het vliegtuig. Zonder small talk en WC-stop had het in 5 minuten gekund. De 100€ voor handling kun je besparen als je, zoals Tina, alles zelf regelt — prima voor wie dat leuk vindt.

LEGR is wat ons betreft een dikke aanrader; Universal Aviation eveneens. En qua prijs, voor zo’n toeristenluchthaven, helemaal redelijk.

In Pamplona moet je parking reserveren. Handling is niet nodig. Je staat in de achterste hoek van het platform. Maar daar zijn vastzetpunten en met het onweersfront dat langskwam (’s avonds 30C, ’s ochtends dan 10C) waren die meer dan nodig. Je slaapt in elk geval beter als buiten wind en regen tekeergaan. Na de landing keek niemand meer naar ons om. Pas toen we van het vliegtuig naar de terminal wilden lopen, sprong uit een donker hoekje de Guardia Civile tevoorschijn. Geen high-vis vest, verkeerde route, ... Vervolgens werden we dankzij luidkeelse aanwijzingen, over het hele platform heen geroepen, op het juiste pad gezet. En we stonden zo buiten. Snel ging het dus wel :-)

De terugweg was wat spannender. Je moet het zien te redden om in het kantoorgedeelte boven Security te komen. Maar als je met een geel AOPA-vest willekeurige mensen aanspreekt, trek je genoeg aandacht om een paar minuten later een rekening van 71€ voor een SR22 (drie dagen / twee nachten) overhandigd te krijgen. Voor die prijs laat ik me best een keer afblaffen.