Openingstijden:
Elke dag 04:30–21:45 UTC; Zie AIP
Zomer
Douane & Immigratie:
Douane: op aanvraag • Immigratie: op aanvraag
Landingsbanen
1 RWY, 2405m/7890ft 1 Runway, langste: 2405m/7890ft (paved)
Bron: OpenAIP
15/33
Asfalt
Lengte
2405m
7890ft
7890ft
15/33
Asfalt
Lengte
2405m/7890ft
2405m/7890ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Ma-Za 0630-1530 UTC, Zo 0630-1730 UTC · buiten PN 2h (For other fuelling hours within HR AD, 2 HR PPR is required.)
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
Wind
330° · 5 kt
Temperatuur
15°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
2700 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1700ft
BKN 2700ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 33 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 15 | 0 kt | 5 kt ↓ |
Max 19°C (1712Z) · Min 9°C (1803Z)
03:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[34012KT 9999 SCT020 BKN030]
340° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 3000ft
03:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO VRB03KT 2993 DZ BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 3 kt · 3.0 km · Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 1000ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 34015G25KT]
Temporary (TEMPO)
340° 15 kt G25
12:00Z → 22:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
METAR LEPP 170700Z 33005KT 9999 FEW017 BKN027 15/12 Q1023 TAF LEPP 170200Z 1703/1803 34012KT 9999 SCT020 BKN030 TX19/1712Z TN09/1803Z PROB30 TEMPO 1703/1709 VRB03KT 3000 DZ BKN010 TEMPO 1712/1718 34015G25KT PROB30 TEMPO 1712/1722 BKN010
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEPP
To
In Pamplona moet je parking reserveren. Handling is niet nodig. Je staat in de achterste hoek van het platform. Maar daar zijn vastzetpunten en met het onweersfront dat langskwam (’s avonds 30C, ’s ochtends dan 10C) waren die meer dan nodig. Je slaapt in elk geval beter als buiten wind en regen tekeergaan. Na de landing keek niemand meer naar ons om. Pas toen we van het vliegtuig naar de terminal wilden lopen, sprong uit een donker hoekje de Guardia Civile tevoorschijn. Geen high-vis vest, verkeerde route, ... Vervolgens werden we dankzij luidkeelse aanwijzingen, over het hele platform heen geroepen, op het juiste pad gezet. En we stonden zo buiten. Snel ging het dus wel :-)
De terugweg was wat spannender. Je moet het zien te redden om in het kantoorgedeelte boven Security te komen. Maar als je met een geel AOPA-vest willekeurige mensen aanspreekt, trek je genoeg aandacht om een paar minuten later een rekening van 71€ voor een SR22 (drie dagen / twee nachten) overhandigd te krijgen. Voor die prijs laat ik me best een keer afblaffen.
AirfieldBot
Pamplona (LEPP) is een regionaal vliegveld in bergachtig terrein, met VFR- en IFR-operaties. IFR-naderingen, met name naar baan 33, vereisen voorbereiding op VPT- en RNP-procedures, met aandacht voor stijggradiënten en benaderingsminima vanwege het omliggende terrein. Visuele naderingen zijn mogelijk en VFR-holds kunnen vereist zijn. Handling is niet verplicht voor general aviation-luchtvaartuigen onder 3,5 ton die geen jets zijn en zonder passagiers, zoals in de AIP vermeld. Er is geen slot nodig, en voor korte verblijven is parkeren zonder voorafgaande melding beschikbaar.
De tarieven voor landing, nadering en één nacht parkeren liggen doorgaans rond €30 tot €35. Voorbeeld: landing, nadering en één nacht parkeren circa €35. Tankeren brengt een vaste servicekost van ongeveer €30 met zich mee bovenop de brandstofkosten. Betaling voor brandstof wordt geaccepteerd met AirBP-kaart of contant; creditcards worden niet geaccepteerd voor brandstof. Tankeren vereist voorafgaande coördinatie per e-mail met een in te vullen formulier; de tankwagen komt doorgaans snel na de landing aan.
Het platform is groot en vaak bijna leeg, maar marshalling-instructies kunnen onduidelijk zijn. Toegang tot de terminal omvat securityprocedures: betaling van heffingen en het stempelen van het vliegplan gebeuren op de bovenverdieping van de terminal na de security, met hulp van personeel of beveiliging. Douane en immigratie zijn beschikbaar maar kunnen vereisen dat je de juiste ingang zoekt of op de politie wacht; een PNR van 24 uur kan nodig zijn.
Taxi’s zijn goed beschikbaar op het vliegveld door lijnvluchten uit Madrid; de rit naar de stad duurt typisch circa 10 minuten. De stad is aantrekkelijk en een bezoek waard. Voorzieningen omvatten een snackbar in plaats van een volledig restaurant; autoverhuur op de luchthaven kan onbetrouwbaar zijn, dus ophalen in de stad regelen kan de voorkeur hebben.
Pamplona biedt efficiënte GA-operaties met fraaie naderingen en over het algemeen lage heffingen vergeleken met Noord-Europa. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.