Landingsbanen
1 RWY, 2459m/8067ft 1 Runway, langste: 2459m/8067ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Asfalt
Lengte
2459m
8067ft
8067ft
07/25
Asfalt
Lengte
2459m/8067ft
2459m/8067ft
Sterkte
84/F/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
→L 5 kt
Wind
170° · 5 kt
Temperatuur
22°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 4500ft
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | →L 5 kt | 1 kt ↑ |
| 07 | ←R 5 kt | 1 kt ↓ |
Max 24°C (1912Z) · Min 12°C (2005Z)
09:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 15:00Z
[TEMPO 18007KT]
Temporary (TEMPO)
180° 7 kt
METAR LERS 191230Z 17005KT 110V240 9999 FEW045 22/13 Q1017 TAF LERS 190800Z 1909/2009 VRB04KT CAVOK TX24/1912Z TN12/2005Z TEMPO 1910/1915 18007KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LERS
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LERS te delen
AirfieldBot
Reus (LERS) is geschikt voor General Aviation (GA), met zowel VFR- als IFR-operaties. PPR is vereist voor alle GA-vluchten en moet per e‑mail worden aangevraagd (reucecoa@aena.es). Slotreservering is minimaal 24 uur van tevoren nodig, zoals in de AIP vermeld. Handling is verplicht voor non‑Schengen aankomsten en vertrekken; afhandelaren zoals IBERIA worden aanbevolen voor efficiënte service. Procedures zijn niet altijd in lijn met ICAO-fraseologie en voor alle bewegingen is een vliegplan vereist, inclusief lokale vluchten binnen de control zone (CTR).
Heffingen zijn door de staat gereguleerd en moeten worden betaald bij het AENA-kantoor, gelegen tussen de terminal en de security-ingang. Landingsgelden liggen doorgaans in de orde van 20–30 €, met parkeren rond 5 € per dag of 50–70 € per week. Voorbeeld: landing, nadering en 2 uur parkeren circa 30 €; basic handling circa 20 €; een week parkeren circa 70 €. Handlingfees kunnen sterk variëren; een voorbeeld noemt circa 250 € voor handling. Voor non‑Schengen vluchten gelden aanvullende verplichte handlingkosten. Betalen kan online of bij het luchthavenkantoor.
GA-parkeren is gescheiden van de hoofdterminal en kan een shuttle/busje tot 1.2 km vereisen; vervoer wordt verzorgd door de luchthaven of de afhandelaar. De Aeroclub biedt een eigen beveiligde parkeerzone met een dedicated security-gate en exploiteert een restaurant/bar. Tanking is beschikbaar (BP-kaart geaccepteerd), maar vertragingen tot een uur zijn voorgekomen; fueltrucks worden via de toren of de afhandelaar aangevraagd.
Voorzieningen omvatten een café in de terminal (in het weekend open), autohuur op het veld, en toegang tot openbare bussen naar de stad Reus (busprijs circa 5 €). Loopafstanden van GA-parkeren naar OPS kunnen 600 m of meer zijn door beveiligde zones. Vastzetpunten (tie-downs) zijn niet altijd op alle platforms beschikbaar.
Strikte securityprocedures zijn van toepassing: toegang tot het vliegtuig vereist een geldig vliegplan, en her‑toegang tot bepaalde zones kan biometrische identificatie vereisen. Buiten lijndienstbewegingen kan het rustig zijn, maar in de zomer wordt het drukker als feeder/overloop voor Barcelona.
Douane/immigratie wordt voor intra-Schengen vluchten efficiënt afgehandeld wanneer vooraf geregeld; non‑Schengen vluchten vereisen verplichte handling. Voor officiële informatie of PPR-aanvragen: reucecoa@aena.es.
Reus biedt betrouwbare GA-toegang nabij Barcelona met gematigde kosten en goede voorzieningen, maar vereist voorafgaande coördinatie voor slots, PPR en handling — raadpleeg AIP/NOTAM voor actuele procedures.