Openingstijden:
Elke dag 08:00–19:00 UTC; Zie AIP
Zomer
Douane & Immigratie:
Douane: beschikbaar • Immigratie: beschikbaar
Landingsbanen
2 RWY, 2513m/8244ft 2 Runways, langste: 2513m/8244ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
CIV: HR CIV AD for Civil Aviation.
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
←R 3 kt
Wind
50° · 9 kt
Temperatuur
8°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
9km
QNH
1019 hPa
Plafond
2500 OVC
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
OVC 2500ft
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 07 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 21 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
| 25 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
Max 18°C (1814Z) · Min 7°C (1806Z)
08:00Z → 14:00Z
[TEMPO 05015G30KT]
Temporary (TEMPO)
50° 15 kt G30
03:00Z → 06:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 DZ BR BKN010 BKN020]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Drizzle (DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
03:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[05010KT 9999 SCT030]
50° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR LESA 180230Z AUTO 05009KT 020V100 9000 -RA OVC025 08/06 Q1019 TAF LESA 180200Z 1803/1903 05010KT 9999 SCT030 TX18/1814Z TN07/1806Z PROB40 TEMPO 1803/1806 4000 DZ BR BKN010 BKN020 TEMPO 1808/1814 05015G30KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LESA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LESA te delen
AirfieldBot
VFR is alleen in het weekend binnen beperkte uren toegestaan; doordeweeks zijn de operaties beperkt tot IFR. PPR is vereist buiten de gepubliceerde uren, met een aanvraag 72 uur van tevoren voor douane en buiten-uren operaties. De luchthaven is een gecombineerd civiel-militair vliegveld, wat aanzienlijke operationele beperkingen voor de algemene luchtvaart met zich meebrengt, met name door militaire activiteit. De terminal is groot maar grotendeels onderbenut, met minimaal verkeer.
Handling is in sommige gevallen verplicht en kan kostbaar zijn, bijvoorbeeld circa €300 voor minimale service. Andere heffingen worden als gematigd beschreven, met een voorbeeld van circa €30. Het tanken brengt substantiële vaste servicekosten met zich mee, wat resulteert in hoge brandstofkosten. Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar, maar het regelen van avgas kan door taalbarrières en beperkte personeelsbekendheid volharding vergen.
Grondvervoer omvat een bus naar de stad Salamanca en taxi’s; de bus kost ongeveer €5 per persoon en taxi’s ongeveer €20 naar het stadscentrum. De Engelse taalvaardigheid onder het personeel is beperkt; communicatie kan geduld of hulp van lokale vliegscholen vereisen.
Douane is beschikbaar met 72 uur vooraf per e-mail. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. De luchthaven is ondanks de operationele uitdagingen de belangrijkste optie voor Salamanca.