Landingsbanen
2 RWY, 2513m/8244ft 2 Runways, langste: 2513m/8244ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
Wind
0° · Windstil
Temperatuur
8°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
7km (NCD)
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
08/07
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | N.v.t. | N.v.t. |
| 21 | N.v.t. | N.v.t. |
| 07 | N.v.t. | N.v.t. |
| 25 | N.v.t. | N.v.t. |
Max 24°C (2315Z) · Min 8°C (2306Z)
Wed 21:00Z → 21:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW040]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
12:00Z → 17:00Z
[PROB40 TEMPO 20010KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
200° 10 kt
19:00Z → 21:00Z
[TEMPO VRB15G25KT TSRA SCT060]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25 · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 6000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LESA 230100Z AUTO 00000KT 7000 NCD 08/07 Q1015 TAF LESA 222000Z 2221/2321 VRB04KT 9999 FEW040 TX24/2315Z TN08/2306Z PROB40 TEMPO 2312/2317 20010KT TEMPO 2319/2321 VRB15G25KT TSRA SCT060CB
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LESA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LESA te delen
AirfieldBot
VFR is alleen in het weekend binnen beperkte uren toegestaan; doordeweeks zijn de operaties beperkt tot IFR. PPR is vereist buiten de gepubliceerde uren, met een aanvraag 72 uur van tevoren voor douane en buiten-uren operaties. De luchthaven is een gecombineerd civiel-militair vliegveld, wat aanzienlijke operationele beperkingen voor de algemene luchtvaart met zich meebrengt, met name door militaire activiteit. De terminal is groot maar grotendeels onderbenut, met minimaal verkeer.
Handling is in sommige gevallen verplicht en kan kostbaar zijn, bijvoorbeeld circa €300 voor minimale service. Andere heffingen worden als gematigd beschreven, met een voorbeeld van circa €30. Het tanken brengt substantiële vaste servicekosten met zich mee, wat resulteert in hoge brandstofkosten. Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar, maar het regelen van avgas kan door taalbarrières en beperkte personeelsbekendheid volharding vergen.
Grondvervoer omvat een bus naar de stad Salamanca en taxi’s; de bus kost ongeveer €5 per persoon en taxi’s ongeveer €20 naar het stadscentrum. De Engelse taalvaardigheid onder het personeel is beperkt; communicatie kan geduld of hulp van lokale vliegscholen vereisen.
Douane is beschikbaar met 72 uur vooraf per e-mail. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. De luchthaven is ondanks de operationele uitdagingen de belangrijkste optie voor Salamanca.