Openingstijden:
Elke dag 08:00–19:00 UTC; Zie AIP
Zomer
Douane & Immigratie:
Douane: beschikbaar • Immigratie: beschikbaar
Landingsbanen
2 RWY, 2513m/8244ft 2 Runways, langste: 2513m/8244ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
CIV: HR CIV AD for Civil Aviation.
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 12 kt
←R 2 kt
Wind
40° · 12 kt
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
2°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 4200ft
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 07 | →L 6 kt | 10 kt ↑ |
| 25 | ←R 6 kt | 10 kt ↓ |
| 21 | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
Max 15°C (1815Z) · Min 4°C (1906Z)
15:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[05010KT 9999 SCT030]
50° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
Morgen 04:00Z → Morgen 09:00Z
[PROB30 TEMPO DZ RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Drizzle (DZ), Rain (RA)
METAR LESA 181730Z 04012KT 9999 SCT042 13/02 Q1018 TAF LESA 181400Z 1815/1915 05010KT 9999 SCT030 TX15/1815Z TN04/1906Z PROB30 TEMPO 1904/1909 DZRA
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LESA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LESA te delen
AirfieldBot
VFR is alleen in het weekend binnen beperkte uren toegestaan; doordeweeks zijn de operaties beperkt tot IFR. PPR is vereist buiten de gepubliceerde uren, met een aanvraag 72 uur van tevoren voor douane en buiten-uren operaties. De luchthaven is een gecombineerd civiel-militair vliegveld, wat aanzienlijke operationele beperkingen voor de algemene luchtvaart met zich meebrengt, met name door militaire activiteit. De terminal is groot maar grotendeels onderbenut, met minimaal verkeer.
Handling is in sommige gevallen verplicht en kan kostbaar zijn, bijvoorbeeld circa €300 voor minimale service. Andere heffingen worden als gematigd beschreven, met een voorbeeld van circa €30. Het tanken brengt substantiële vaste servicekosten met zich mee, wat resulteert in hoge brandstofkosten. Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar, maar het regelen van avgas kan door taalbarrières en beperkte personeelsbekendheid volharding vergen.
Grondvervoer omvat een bus naar de stad Salamanca en taxi’s; de bus kost ongeveer €5 per persoon en taxi’s ongeveer €20 naar het stadscentrum. De Engelse taalvaardigheid onder het personeel is beperkt; communicatie kan geduld of hulp van lokale vliegscholen vereisen.
Douane is beschikbaar met 72 uur vooraf per e-mail. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. De luchthaven is ondanks de operationele uitdagingen de belangrijkste optie voor Salamanca.