Landingsbanen
1 RWY, 2539m/8330ft 1 Runway, langste: 2539m/8330ft (paved)
8330ft
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
300V360
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 36 | →L 4 kt | 12 kt ↑ |
| 18 | ←R 4 kt | 12 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LETL 090230Z AUTO 34013KT 300V360 CAVOK 17/10 Q1018 TAF LETL 082300Z 0900/0924 34010KT 9999 FEW020 TX25/0915Z TN07/0905Z PROB40 TEMPO 0906/0912 4000 SHRA BKN018 FEW050TCU PROB30 TEMPO 0906/0911 4000 TSRA FEW040CB
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LETL
Elmar
Geland vanuit de Channel Islands voor douane en immigratie. 48 u PPR vereist via e-mail – reactie kwam snel met details.
Het veld is alleen VFR en air-to-air. De AIP geeft zeer specifieke instructies voor het binnenkomen van het circuit – wat wat overdreven specifiek is gezien hoe rustig het er lijkt.
Snelle AirBP-tankbeurt op de grond. Daarna door de security naar de terminal geëscorteerd – het lege platform is een hoogbeveiligd gebied. Ondanks dat alles soepel verliep, duurde de turnaround bijna 2 uur door wachttijd op de Guardia Civil en de verplichting om begeleid terug naar het vliegtuig te gaan.
Factuur voor de landing komt per e-mail: EUR 10,31 voor 1315 kg.
AVGAS 100LL: circa EUR 3,53/liter (inclusief diverse toeslagen).
AirfieldBot
PPR vereist per e-mail 24 uur van tevoren. Betaling van het landingsgeld is mogelijk per e-mail. Let op: FOD op het platform. Het vliegveld dient ook als vliegtuigkerkhof. Voorbeeld: landingsgeld circa €10.