Civiel Vliegveld Corte (LFKT)

LFKT is een klein, rustig vliegveld in centraal Corsica, gelegen in een bergdal op circa 1,100 ft elevatie en omgeven door hoog terrein. De verharde baan is ongeveer 940–950 m lang en doorgaans bruikbaar, al kan hij er ruw uitzien en graspolletjes bevatten; op baan 13 is een verplaatste drempel gemarkeerd. Het veld is doorgaans onbemand, zonder toren of grondpersoneel; het verkeer gebruikt de auto‑infofrequentie 123.5 (Frans aanbevolen) en piloten dienen blindmeldingen te maken. Geen brandstof beschikbaar. Parkeerruimte is ruim en gratis, zonder reguliere landings- of parkeerkosten; soms wordt er toch een landingsvergoeding geïnd. Voorbeeld: landing fee circa €25. Naderingen zijn visueel, met uitdagend terrein en soms slechte radiodekking tussen de bergen; de frequenties van Ajaccio en Bastia zijn nabij het veld meestal bereikbaar. Voor baan 31 wordt een rechthandig circuit gevlogen, krap houden vanwege stijgend terrein ten noordoosten van het veld. Dichtheidshoogte kan in de zomer aanzienlijk zijn. Door de bergachtige ligging zijn turbulentie en snel wisselend weer mogelijk. Er kunnen schapen op de baan aanwezig zijn; een lage overvlucht kan nodig zijn om ze te verjagen. Faciliteiten zijn minimaal: meestal geen personeel of club, geen onderhoud of brandstof en weinig infrastructuur buiten de baan zelf. Camping Santa Barbara met zwembad en bar/restaurant ligt naast het vliegveld (ongeveer 50 m) en biedt eenvoudige accommodatie, waaronder stacaravans/caravans; beschikbaarheid kan seizoensafhankelijk zijn. De camping heeft piloten geholpen met taxi’s en het sluiten van vluchtplannen. De plaats Corte ligt circa 2 km ten noorden van het vliegveld; lopen duurt 45–60 minuten, maar zomerse hitte kan dit zwaar maken. Taxi’s zijn soms lastig te krijgen of komen traag; ritprijzen liggen rond €15–€20 per enkele reis. Corte heeft een oude binnenstad met restaurants en is een uitvalsbasis voor bergwandelingen in de omgeving. Geen douane- of immigratiefaciliteiten op LFKT. Het veld biedt een schilderachtige maar basic GA‑ervaring, geschikt voor VFR‑vluchten door zelfredzame piloten die vertrouwd zijn met operaties op afgelegen, bergachtig terrein. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.