Landingsbanen
1 RWY, 3500m/11482ft 1 Runway, langste: 3500m/11482ft (paved)
11482ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · 0730-1900 UTC · buiten PPR · PN 2h
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN005
Trend 2 uur
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | ←R 7 kt | 6 kt ↑ |
| 21 | →L 7 kt | 6 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LFLX 310930Z AUTO 08009KT 050V110 9999 BKN005 06/06 Q1026 TEMPO 4000 BR BECMG NSC TAF AMD LFLX 310907Z 3109/0112 07007KT 8000 OVC006 TEMPO 3109/3111 4000 BR OVC003 BECMG 3111/3112 CAVOK PROB40 TEMPO 0103/0109 4000 BR PROB30 TEMPO 0106/0108 0800 FG VV///
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFLX
Adrian
Handige stop om te tanken en te lunchen, midden in het centrum van Frankrijk. Douane PN voor extra-Schengen, niets voor intra-Schengen. IFR/VFR, vriendelijke ATC, enorme baan en enkele verkeersvliegtuigen geparkeerd op het veld: een indrukwekkend gezicht. Avgas-pomp, JET-A1-tankwagen, creditcards geaccepteerd, redelijke prijzen, geen landingsgelden < 2 tons. Meerdere goedkope hotels op loopafstand. Het vriendelijke kantoorpersoneel verwees ons naar restaurant L'Escale, 20 min lopen langs de weg. Geen middagsluiting, heerlijk eten, gematigde prijzen, behoorlijk druk en een heel prettige wegrestaurantsfeer voor vrachtwagenchauffeurs. Ze bieden zelfs îles flottantes als dessert aan: alleen al deze lunchervaring maakte LFLX tot een perfecte bestemming voor een tussenstop, de tijd die we er doorbrachten meer dan waard!
Norm
Aankomst begin maart 2026, en deze keer geen wilde zwijnen op de baan die een uitwijking noodzakelijk maakten, anders dan afgelopen herfst.
Groot maar rustig vliegveld, zeer GA-vriendelijk; een uitstekende eerste stop bij aankomst uit het UK (24 uur PPR voor douane en immigratie). Iedereen is erg vriendelijk en behulpzaam. Behalve de brandstofprijs geen andere luchthavenheffingen.
Verbleven in het aanbevolen hotel Relais Saint-Jacques, op minder dan 10 min. lopen van het vliegveld. Grote, moderne, comfortabele kamers en een goed restaurant ter plaatse.
Brice
Geweldige, vriendelijke luchthaven met een baan van 11500' en geen landingsgeld als je onder 2t zit... Personeel supervriendelijk; perfect voor een korte stop voor immigratie en tanken bij het oversteken van france vanuit de UK, want het ligt precies in het midden! Ook een gemakkelijk bereikbaar en aardig restaurant en hotel op 5min lopen aan de overkant van de weg.
AirfieldBot
Geen landingsgeld van toepassing voor luchtvaartuigen onder 2,000 kg MTOW. Douane en immigratie beschikbaar met PPR, doorgaans enkele uren vooraf; in sommige gevallen is 24 uur nodig. Brandstof in zelfbediening beschikbaar, met snelle afhandeling en betaling met kaart of contant. Personeel wordt omschreven als vriendelijk en efficiënt. De terminal is klein met minimale voorzieningen—automaten, koffiemachine en toiletten—, maar een goed aangeschreven restaurant (L’Escale) ligt op circa 5–15 minuten lopen en heeft ruime openingstijden; hotels en andere restaurants bevinden zich ook op minder dan 10 minuten lopen. FISO spreekt Engels en is goed te volgen. Voorkeursgebruik van de baan is naar/vanuit het noorden voor geluidsbeperking, al kan baan 03 worden gebruikt afhankelijk van de wind. De luchthaven heeft een lange baan, weinig commercieel verkeer, en is geschikt voor snelle tank- of douanestops bij het oversteken van Frankrijk. Gendarmerie kan bij aankomst documenten controleren. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.