Internationale Luchthaven Athinai/ Eleftherios Venizelos (LGAV) IFR

LGAV vereist PPR voor GA, met verplichte handling die doorgaans vooraf wordt geregeld via agents zoals Goldair of Skyserv. Parkeren is beperkt, met verblijven vaak beperkt tot 4–24 uur tenzij de handler een verlenging verleent; langer parkeren is PPR en wordt niet altijd goedgekeurd. Slots zijn vereist en de operatie is druk; ATC plant GA efficiënt tussen de airliners op de ILS in. Zowel VFR- als IFR-aankomsten zijn mogelijk, maar reken op drukke frequenties en mogelijk lange taxiroutes, vooral bij landing op baan 30.

De kosten variëren sterk afhankelijk van de handler, de parkeerduur en het gebruik van AOPA-korting. Voor korte stops of overnight met AOPA-kaart liggen de totale kosten doorgaans rond €100–€300; langere verblijven of zwaardere vliegtuigen kunnen veel hoger uitvallen, soms boven €700 voor 48 uur. Voorbeeld: landing plus één nacht met AOPA-korting circa €100; ander voorbeeld: technische stop circa €90; voor 2 dagen parkeren circa €330; een week parkeren voor een zwaarder toestel circa €600. Zonder AOPA of voor passagiers die geen crew zijn kunnen de kosten aanzienlijk hoger zijn. Sommige handlers rekenen extra vaste kosten of commissie.

Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar maar tanken kan traag zijn—vertragingen van 30–90 minuten komen vaak voor, vooral als het bij vertrek wordt aangevraagd of tijdens drukke perioden. Tanken wordt verzorgd door WFS; betaling staat los van de luchthavenkosten. De GAT (General Aviation Terminal) is gescheiden van de hoofdterminal en ligt niet op loopafstand; naar de stad per taxi (ongeveer €40), maar taxi’s kunnen moeite hebben de GAT te vinden.

Voorzieningen omvatten een GAT met café en toiletten (veiligheidscontrole vereist om weer airside te gaan). Douane en immigratie zijn beschikbaar voor internationale aankomsten; paspoortcontroles kunnen worden overgeslagen bij intra-EU vluchten maar zijn aanwezig voor niet-EU/niet-Schengen verkeer. De luchthaven is 24 uur per dag open.

ATC is professioneel en behulpzaam, maar reken op complexe procedures bij zowel aankomst als vertrek, inclusief specifieke VFR-routes en hoogtebeperkingen. Procedures verschillen; zie AIP/NOTAM voor de actuele details.

LGAV biedt volledige internationale toegang met efficiënte handling bij goede voorbereiding, maar hoge kosten, strikte parkeerlimieten, traag tanken en complexe grondlogistiek maken het geschikter als technische stop of toegangspunt voor korte verblijven dan als basis voor langere bezoeken.