Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
Douane: H24 • Immigratie: H24 • INTL-luchthaven van binnenkomst (AD 1.3)
Landingsbanen
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, langste: 4000m/13123ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofprijzen van de community
AVGAS
Jet A1
H24
Beperkingen
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€3.17 / L |
Laatst gemeld 2026-04-14 · Vernieuwd 2026-05-14 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 5 kt
Wind
90° · 6 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1012 hPa
Plafond
7000 BKN
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
SCT 3000ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | ←R 5 kt | 3 kt ↑ |
| 21 | →L 5 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[VRB03KT 9999 BKN025 BKN070]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft · Broken (BKN) 7000ft
12:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[TEMPO 5005 RA FEW018 BKN020 BKN070]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Few (FEW) 1800ft TCU · Broken (BKN) 2000ft · Broken (BKN) 7000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
15:00Z → Morgen 12:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 TSRA BKN018 FEW018 OVC070]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 1800ft · Few (FEW) 1800ft CB · Overcast (OVC) 7000ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LGAV 251450Z 09006KT 050V120 9999 FEW015 SCT030 BKN070 19/15 Q1012 NOSIG TAF LGAV 251100Z 2512/2612 VRB03KT 9999 BKN025 BKN070 TEMPO 2512/2612 5000 RA FEW018TCU BKN020 BKN070 PROB40 TEMPO 2515/2612 3000 TSRA FEW018CB BKN018 OVC070
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LGAV
Achim
De procedures in het GAT zijn professioneel en het is er erg druk. Helaas is LGAV het enige veld dat vanuit het buitenland kan worden aangevlogen en de kosten zijn extreem. Voor 48 h met een TBM via Skyserv heb ik € 729 betaald. Op de eerste e‑mail reageerden Skyserv noch Goldair. Ze konden geen taxi regelen voor meer dan 3 personen — slechte service tegen hoge prijzen is in Griekenland helaas vrij normaal. AOPA-korting geldt alleen tot 3 t MTOM. Het tanken verliep probleemloos via WFS.
AirfieldBot
LGAV vereist PPR voor GA, met verplichte handling die doorgaans vooraf wordt geregeld via agents zoals Goldair of Skyserv. Parkeren is beperkt, met verblijven vaak beperkt tot 4–24 uur tenzij de handler een verlenging verleent; langer parkeren is PPR en wordt niet altijd goedgekeurd. Slots zijn vereist en de operatie is druk; ATC plant GA efficiënt tussen de airliners op de ILS in. Zowel VFR- als IFR-aankomsten zijn mogelijk, maar reken op drukke frequenties en mogelijk lange taxiroutes, vooral bij landing op baan 30.
De kosten variëren sterk afhankelijk van de handler, de parkeerduur en het gebruik van AOPA-korting. Voor korte stops of overnight met AOPA-kaart liggen de totale kosten doorgaans rond €100–€300; langere verblijven of zwaardere vliegtuigen kunnen veel hoger uitvallen, soms boven €700 voor 48 uur. Voorbeeld: landing plus één nacht met AOPA-korting circa €100; ander voorbeeld: technische stop circa €90; voor 2 dagen parkeren circa €330; een week parkeren voor een zwaarder toestel circa €600. Zonder AOPA of voor passagiers die geen crew zijn kunnen de kosten aanzienlijk hoger zijn. Sommige handlers rekenen extra vaste kosten of commissie.
Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar maar tanken kan traag zijn—vertragingen van 30–90 minuten komen vaak voor, vooral als het bij vertrek wordt aangevraagd of tijdens drukke perioden. Tanken wordt verzorgd door WFS; betaling staat los van de luchthavenkosten. De GAT (General Aviation Terminal) is gescheiden van de hoofdterminal en ligt niet op loopafstand; naar de stad per taxi (ongeveer €40), maar taxi’s kunnen moeite hebben de GAT te vinden.
Voorzieningen omvatten een GAT met café en toiletten (veiligheidscontrole vereist om weer airside te gaan). Douane en immigratie zijn beschikbaar voor internationale aankomsten; paspoortcontroles kunnen worden overgeslagen bij intra-EU vluchten maar zijn aanwezig voor niet-EU/niet-Schengen verkeer. De luchthaven is 24 uur per dag open.
ATC is professioneel en behulpzaam, maar reken op complexe procedures bij zowel aankomst als vertrek, inclusief specifieke VFR-routes en hoogtebeperkingen. Procedures verschillen; zie AIP/NOTAM voor de actuele details.
LGAV biedt volledige internationale toegang met efficiënte handling bij goede voorbereiding, maar hoge kosten, strikte parkeerlimieten, traag tanken en complexe grondlogistiek maken het geschikter als technische stop of toegangspunt voor korte verblijven dan als basis voor langere bezoeken.