Landingsbanen
2 RWY, 2373m/7785ft 2 Runways, langste: 2373m/7785ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
←R 1 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1012 hPa
Plafond
8000 BKN
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 16 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
00:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW014 SCT035 BKN080]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 8000ft
10:00Z → 13:00Z
VFR
[BECMG 30010KT 9999 FEW014 SCT035 BKN080]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 8000ft
13:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 36010KT 9999 FEW014 SCT035 BKN080]
Becoming (BECMG)
360° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 8000ft
12:00Z → 15:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 5005 RA FEW018 BKN080]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Few (FEW) 1800ft TCU · Broken (BKN) 8000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LGKR 160350Z VRB02KT 9999 FEW018 BKN080 17/13 Q1012 NOSIG TAF LGKR 152300Z 1600/1624 VRB05KT 9999 FEW014 SCT035 BKN080 BECMG 1610/1612 30010KT BECMG 1613/1615 36010KT PROB30 TEMPO 1612/1615 5000 RA FEW018TCU BKN080
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LGKR
Patrick
Meander handling vriendelijk en goede ondersteuning; snel en eenvoudig. Fraport-luchthaven. Landing met 6 pax in light jet en 30 minuten parkeren kost ongeveer 3-4k EUR. Check AOPA greece voor aanzienlijke kortingen voor light GA.
AirfieldBot
LGKR (Corfu) vereist dat alle GA-vluchten een handling agent gebruiken; PPR is verplicht en wordt doorgaans via de handler geregeld. Voor IFR is ook een slot vereist, dat via de handler moet worden gecoördineerd; soms geldt een extra toeslag. De luchthaven is druk met charterverkeer, vooral in de zomer; vertragingen bij parkeergoedkeuring of brandstof komen vaak voor. Reken voor vertrekformaliteiten op minimaal één uur, en tot twee uur kan nodig zijn vóór vertrek. De nadering is fraai en ATC is over het algemeen bekwaam.
De tarieven zijn aanzienlijk gestegen sinds Fraport het beheer heeft overgenomen. Voor luchtvaartuigen boven 1,7 ton MTOW is gebruik van de Executive Terminal (VIP lounge) bij elke beweging (landing of start) verplicht, met circa €2.000 + btw per landing of start—ongeveer €4.000 voor een retour, exclusief handling of andere luchthavengelden. Inclusief alle kosten kan het totaal voor een bezoek in deze categorie richting €6.000 gaan. Voor lichtere toestellen of met AOPA-korting lopen handling- en landingsfees sterk uiteen: voorbeelden zijn ca. €200 voor landing en één nacht parkeren met Goldair Handling (AOPA-korting), ca. €190–€200 voor een brandstof-/douanestop of kort verblijf, en tot €550 in sommige gevallen zelfs na lagere eerste offertes. Voorbeeld: landing en één nacht parkeren ~€200; ander voorbeeld: totale kosten ~€190 voor een brandstof-/douanestop.
Handling agents zijn onder meer Goldair (cfu.ops@goldair-handling.gr), Skyserv, Swissport (cfu.operations@swissport.gr), Meander Handling (commercial@meanderhandling.com) en Olympic. Communicatie met handlers kan traag zijn of herhaald nabellen vereisen; AOPA-lidmaatschap kan aanzienlijke kortingen geven maar moet bij aankomst worden aangetoond.
AVGAS is beschikbaar maar heeft niet altijd prioriteit; tijdens drukke perioden zijn vertragingen van 1–2 uur voor tanken mogelijk. Parkeerruimte kan in het hoogseizoen beperkt zijn; schriftelijke bevestiging vooraf wordt aanbevolen. Taxi’s naar de stad kosten circa €10–€15; autoverhuurbedrijven zijn ruim vertegenwoordigd op de luchthaven. Het stadscentrum ligt 15–20 minuten lopen van de terminal.
Reken soms op trage afhandeling door bureaucratie en druk lijnverkeer. Procedures verschillen; raadpleeg AIP/NOTAM voor de actuele vereisten. De geschiktheid voor niet-commerciële GA is al met al beperkt door hoge kosten en operationele complexiteit, vooral voor zwaardere toestellen die aan Executive Terminal-kosten onderhevig zijn.
Informatie van ourairports.com:
- 2009-12-08: Luchthaven opereert in de winter volgens normale openingstijden (rapport); AOPA- of vliegclub-lidmaatschap kan landings- en handlingkosten aanzienlijk verlagen
Bron: ourairports.com (eenmalige import)