Luchthaven Mikonos (LGMK) IFR

LGMK kampt met aanzienlijke congestie, vooral van de lente tot de herfst, met zeer beperkte of geen permanente GA-parkeerplaatsen. Korte verblijven zijn mogelijk voor lichte GA, maar parkeren langer dan 1–2 uur is tijdens drukke perioden doorgaans niet beschikbaar. Slots zijn schaars, behalve vóór 05:00 en na 17:00 UTC, en in de zomer zijn zowel PPR als aankomst-/vertrekslots vereist. Handling is verplicht; meerdere aanbieders (Olympic, Swissport, Goldair) ter plaatse; service is doorgaans efficiënt en vriendelijk. Parkeerverzoeken voor langere duur worden vaak geweigerd of zijn niet te regelen vanwege veel VIP- en commercieel verkeer.

Kosten voor landing, handling en parkeren zijn hoog. Voorbeeld: totale kosten circa €300. Nog een voorbeeld: landing circa €110, handling circa €110 (met AOPA-korting), totaal circa €220. Kortingen voor AOPA-leden kunnen beschikbaar zijn maar worden niet altijd gehonoreerd. Betaling vaak alleen contant.

Beschikbaarheid van Avgas is inconsistent; sommige meldingen geven aan dat er geen Avgas is ondanks gepubliceerde informatie. Tankservice kan traag zijn. Jetbrandstof beschikbaar.

Faciliteiten omvatten een gerenoveerde terminal en efficiënte grondafhandeling. Taxi’s naar de stad kosten circa €20. Autoverhuur is ter plaatse beschikbaar.

Strikte naleving van PPR-procedures is essentieel; schriftelijke bevestiging aanbevolen. Procedures verschillen; zie AIP/NOTAM.

Voor niet-commerciële GA-piloten vormt LGMK aanzienlijke operationele uitdagingen door parkeerbeperkingen, hoge kosten en onvoorspelbare slotbeschikbaarheid.