Landingsbanen
1 RWY, 2074m/6804ft 1 Runway, langste: 2074m/6804ft (paved)
Bron: OpenAIP
05/23
Asfalt
Lengte
2074m
6804ft
6804ft
05/23
Asfalt
Lengte
2074m/6804ft
2074m/6804ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
Wind
Windstil · Windstil
Temperatuur
N/B
Dauwpunt
N/B
Zichtbaarheid
N/B
QNH
N/B
Plafond
Clear
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 05 | N.v.t. | N.v.t. |
| 23 | N.v.t. | N.v.t. |
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[33015KT 9999 FEW015 SCT020 BKN080]
330° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 8000ft
18:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 5005 RA SCT015 FEW018 BKN080]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Scattered (SCT) 1500ft · Few (FEW) 1800ft TCU · Broken (BKN) 8000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
18:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 TSRA FEW018 BKN020 BKN080]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 1800ft CB · Broken (BKN) 2000ft · Broken (BKN) 8000ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
TAF LGST 171700Z 1718/1803 33015KT 9999 FEW015 SCT020 BKN080 PROB40 TEMPO 1718/1803 5000 RA SCT015 FEW018TCU BKN080 PROB40 TEMPO 1718/1724 4000 TSRA FEW018CB BKN020 BKN080
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LGST
Achim
LGST ligt direct naast LGIR en is duidelijk sneller, goedkoper en aangenamer dan Heraklion, zonder Slots etc. De openingstijden zijn echter compleet belachelijk; anders kun je het niet zeggen. Verlengingen zijn op aanvraag mogelijk. AVGAS 3,50 €, landing 54 € via Skyserv met AOPA-korting voor een Cessna 206. Voor Griechenland is het een goed GA-vliegveld.
AirfieldBot
Sitia (LGST) is een GA-vriendelijke luchthaven in het oosten van Crete, uitgerust met instrumentbenaderingen en een lange baan. Avgas 100LL is beschikbaar, doorgaans uit vaten; betaling en tanken vinden plaats aan tegenoverliggende zijden van de baan, waardoor repositioneren nodig is. Handling is verplicht en wordt verzorgd door Skyserv; AOPA-lidmaatschap levert vaak aanzienlijke kortingen op de tarieven op. Openingstijden zijn beperkt en nauw gekoppeld aan het schaarse lijndienstschema; PPR is vereist, bij voorkeur minimaal een week van tevoren aanvragen. Verlengingen van openingstijden zijn op verzoek mogelijk.
De tarieven zijn over het algemeen laag voor Greece, zeker met AOPA-kortingen. Voorbeeld: landing, handling en vijf dagen parkeren circa €40. Handlingagentschappen verschillen in kosteneffectiviteit; voor GA heeft Skyserv doorgaans de voorkeur, terwijl GoldAir als duur wordt beschouwd. Douane- en politiecontroles kunnen traag of bureaucratisch zijn, met documentcontroles zelfs op binnenlandse vluchten binnen Greece.
Sterke dwarswinden komen vaak voor, vooral uit het noorden of zuidoosten, waardoor naderingen soms uitdagend zijn; de nadering naar baan 23 gaat over water naar een drempel aan een klif, met een onmiddellijke rechterbocht vereist na de missed-approachprocedure vanwege terrein. FOD kan aanwezig zijn op het platform. Luchtvaartuigen moeten bij zuidelijke winden tegen Saharastof worden beschermd.
Voorzieningen omvatten een moderne terminal en basisdiensten op de grond; tie-downs beschikbaar met ankerpunten in beton. De stad Sitia is per taxi bereikbaar (ongeveer €10), maar de luchthaven ligt relatief afgelegen en autohuur wordt aanbevolen om de regio te verkennen. Sitia fungeert als een officiële luchthaven van binnenkomst voor Schengen-aankomsten en -vertrekken.
Al met al biedt LGST efficiënte operaties en goede waarde voor niet-commerciële GA-vluchten, maar vereist zorgvuldige aandacht voor openingstijden, windcondities en procedurele details.