Civiel Vliegveld Pescara (LIBP)

PPR is vereist en wordt doorgaans efficiënt via email afgehandeld; geef alle details op, waaronder ETA/ETD, DEP/DES, de naam en het adres van de operator en een btw-nummer. Reacties zijn over het algemeen snel, al melden sommige rapporten af en toe moeilijkheden met parkeercapaciteit of communicatie. IFR-procedures zijn beschikbaar met ILS-benaderingen voor baan 04 en 22, en circling toegestaan; ATC wordt als vriendelijk beschreven maar kan soms in de war zijn of om verduidelijking van taxi-instructies vragen. Douaneafhandeling is op aanvraag beschikbaar, maar de verwerking kan soms traag of ongeorganiseerd zijn.

Handling is verplicht voor GA en kost circa €50-€60. Landings- en startgelden bedragen samen ongeveer €10. Parkeerkosten variëren: het nachttarief kan hoog aanvoelen, maar langere verblijven zijn aantrekkelijker, met voorbeelden van €11 voor drie nachten of circa €4 per dag bij langdurig parkeren. Voorbeeld: handling circa €60; landing/start circa €10; parkeren drie nachten circa €11. Betaling met creditcard wordt geaccepteerd.

Brandstof (Avgas en JetA1) is beschikbaar maar kan duur zijn, vooral voor kleine hoeveelheden vanwege toeslagen; Avgas-prijzen varieerden in eerdere meldingen van €2.35 tot boven €2.70 per liter. Tanken kan afstemming met de tankbediende vereisen, die doorgaans behulpzaam is; het tankstation bevindt zich aan het verre einde van de baan.

Voorzieningen omvatten parkeren tegenover de terminal, shuttle over het platform (soms tegen betaling) en een restaurant dat als vriendelijk en goed wordt omschreven. Geen aparte GA-briefingruimte gemeld; handling agents helpen mogelijk niet bij vluchtplanningstaken. Autoverhuur via Drivalia is ter plaatse mogelijk zonder vooraf te boeken buiten het hoogseizoen.

Grondvervoer omvat een busdienst naar Pescara elke 20 minuten (ongeveer €2), al kunnen taxi's prijzig zijn voor korte ritten.

Sommige meldingen noemen ingewikkelde papierwerkvereisten (inclusief btw-nummer) en tijdrovende formaliteiten voor handling en douane. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.

Al met al biedt Pescara (LIBP) volledige IFR-capaciteit, douane op aanvraag, brandstofvoorziening en redelijke faciliteiten voor niet-commerciële GA, maar reken op verplichte handling, wisselende efficiëntie in grondafhandeling en hogere kosten bij korte verblijven of kleine tankbeurten.