Landingsbanen
2 RWY, 3048m/10000ft 2 Runways, langste: 3048m/10000ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · 0500-2130 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
240° · 3 kt
Temperatuur
20°C
Dauwpunt
18°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 23 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 31 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
| 05 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
00:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 04:00Z
IFR
[TEMPO 1996 BCFG]
Temporary (TEMPO)
2.0 km · Patches Fog (BCFG)
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
08:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 10012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
100° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIBR 060120Z 24003KT CAVOK 20/18 Q1014 TAF LIBR 052300Z 0600/0624 VRB05KT CAVOK TEMPO 0600/0604 2000 BCFG BECMG 0608/0610 10012KT BECMG 0618/0620 VRB05KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIBR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LIBR te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht en wordt gecoördineerd door Sky Services, met kosten voor technische stops of brandstof variërend van circa €85 tot €230. Extra toeslagen zoals een COVID-preventietoeslag van €25 en een aparte coördinatietoeslag komen vaak voor. Voorbeeld: technische landingsheffing ca. €230; handling voor een brandstofstop ca. €110. Parkeermogelijkheden voor langere verblijven kunnen beperkt zijn; voorafgaande coördinatie is vereist. IFR-naderingen zijn op de meeste banen beschikbaar.
Beschikbaarheid van Avgas is inconsistent; sommige meldingen bevestigen dat het aanwezig maar duur is, terwijl andere aangeven dat het niet beschikbaar is. Brandstofstops kunnen aanzienlijke wachttijden met zich meebrengen, soms tot 2–3 uur. Betaling voor brandstof kan een BP-kaart of contant geld vereisen.
Voorzieningen voor General Aviation zijn minimaal, zonder dedicated GA-lounge of internettoegang gemeld. De terminal heeft restaurants, en autoverhuur is beschikbaar in de terminal. Het handlingpersoneel wordt over het algemeen als vriendelijk en Engelssprekend omschreven. Douane en immigratie beschikbaar, maar procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Reken op hoge kosten en een beperkte GA-infrastructuur; vooral geschikt voor technische stops of in-/uitreisformaliteiten in plaats van langere verblijven.