Palermo / Punta Raisi Airport (LICJ)

PPR en handling zijn verplicht op LICJ; handling wordt doorgaans geregeld via Aer Sicilia (ops@aersicilia.it). E-mailverzoeken worden meestal vlot beantwoord, maar sommige piloten ervaren vertraging of geen reactie via andere kanalen. IFR- en VFR-aanvluchten zijn eenvoudig, met professionele ATC en duidelijke procedures, al kunnen baanwisselingen op korte termijn voorkomen. Reken erop dat alle grondbewegingen met marshalling plaatsvinden, wat soms leidt tot aanzienlijke wachttijden op follow-me voertuigen en handlingpersoneel.

Landings-, parkeer- en handlingkosten zijn hoog vergeleken met typische GA-velden. Voorbeeld: totale kosten circa €170. Alleen de handlingkosten variëren van circa €50 tot €160, afhankelijk van diensten en duur. Voorbeeld: handling circa €90. Extra toeslagen kunnen gelden voor diensten zoals minibus-transfers of controles van brandblussers.

AVGAS is beschikbaar via Nautilus maar moet vooraf in exacte hoeveelheden worden besteld; er zijn meldingen dat het gefactureerde volume het geleverde brandstofvolume met tot 10 liter overschreed. Brandstof moet ter plaatse worden betaald.

Vervoer naar het centrum van Palermo is mogelijk per taxi (ongeveer €70) of met reguliere bus- en treinverbindingen; de reistijd kan aanzienlijk zijn vanwege de afstand van de luchthaven tot de stad (ongeveer 30 km).

Reken op trage processen op de grond, met lange wachttijden voor papierwerk, marshalling en toegang tussen terminal en platform. Alle piloten moeten PPR vooraf aanvragen en de bevestiging meenemen; zonder die bevestiging kan toegang worden geweigerd, ook al is er parkeerruimte beschikbaar.

Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. LICJ is geschikt voor niet-commerciële GA, maar is duur en tijdrovend vergeleken met alternatieven in de regio.