Openingstijden:
Elke dag 08:00–16:00 LT
Immigratie:
niet beschikbaar
Landingsbanen
1 RWY, 570m/1870ft 1 Runway, langste: 570m/1870ft (unpaved)
Bron: OpenAIP
05/23
Gras
Lengte
570m
1870ft
1870ft
05/23
Gras
Lengte
570m/1870ft
570m/1870ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Dichtstbijzijnde station: LIQW (9.0 NM)
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LILQ
Philipp
Het vliegveld wordt sinds enkele jaren niet meer door de Aeroclub geëxploiteerd, maar door een vastgoedbedrijf (!). Of hun langetermijndoel is om het veld te sluiten, is onduidelijk. In principe is het veld niet PPR; zolang je binnen de werktijden van de brandweer op het veld vliegt, is alles in orde. Toch staat er op de website (https://aeroportodeimarmi.com/) een kort PPR-formulier dat je online kunt invullen. Omdat het zo gemakkelijk is, raad ik aan het altijd te doen. Dan word je verwacht, liggen je gegevens al klaar en gaat betalen ter plaatse sneller. Operationeel niet veel nieuws. Er is nu een ATZ rond het veld waar zelfmeldprocedures gelden (in Italië noemen ze dat "TIBA"); desondanks wordt vaak ook een radioservice vanaf de grond aangeboden. RWY 23 is doorgaans nog steeds de actieve baan. Vlak voor de drempel staan enkele bomen, maar niet erg hoog. Hetzelfde geldt voor RWY 05. De baan zelf is nog steeds even slecht als altijd. Vooral precies in het midden (longitudinaal en lateraal) bestaat zij vrijwel alleen uit los grind. Blijf dus voorzichtig. Tweede minpunt zijn de tarieven, die merkbaar zijn verhoogd. Voor een gewicht van één tot twee ton betaal je nu 54 (!) € voor de landing (vliegtuigen lichter dan één ton iets minder). Voor nachtelijk parkeren betaal je, maar alleen bij meer dan 12 h verblijf, 26 €. Dat komt doorgaans neer op 80 € voor een overnachting, wat fors is voor zo’n veld. Daarom is er ook nauwelijks nog vliegverkeer. Zoals gezegd, het is onbekend of de bedoeling is om het veld op termijn te sluiten en te "verwaarden". 100LL en Jet-A1 zijn te allen tijde beschikbaar, iets goedkoper dan in Duitsland. De exploitant biedt ook direct fietsverhuur aan, ideaal voor de omgeving. In het operations-kantoor zijn ook taxinummers beschikbaar. Bovenal is en blijft het qua ligging en panorama (samen met Lido en Marina di Campo) vermoedelijk het mooiste vliegveld van Italië. Hotelprijzen in Forte dei Marmi zijn inmiddels echt hoog; direct bij het vliegveld iets gunstiger. Onlangs verbleef ik in Hotel Elisabetta, vrijwel naast het veld; een eenvoudig 2-sterren familiehotel waar bijna alles nog is zoals decennia geleden. Ouderwets, maar aardig! Te boeken via Booking. Ook heb ik eens voordelig gelogeerd in Hotel Storyville. Dat ligt 500 meter van het veld en is eveneens familiegerund. Voor lunch aan het strand blijft "Gilda" het eerste adres. De laatste jaren sterk uitgebreid en nu ca. 200 zitplaatsen direct op het strand. Toch wel reserveren. Niet goedkoop! Goedkoper, maar ook mooi (dakterras), is Solemar. ’s Avonds blijft "Bocconcino", direct aan de piazza, een klassieker voor pizza en dergelijke. Reserveren! Verder blijft Forte een absoluut shoppingparadijs voor mode, accessoires, enz. Conclusie: vanwege de uniciteit nog net 4 sterren, ondanks de slechte baan en de hoge tarieven.
AirfieldBot
Baan 05/23 is gras met wat zand en stenen, circa 500–800 meter lang afhankelijk van bruikbare secties en de stopways. De oppervlaktestaat varieert van acceptabel tot ruw; bij vertrek is een steilere klim vereist vanwege bomen tot 20 meter hoog nabij de baan-einden. Plaatselijke zanderige plekken op de parkeervakken kunnen ervoor zorgen dat vliegtuigen vastlopen, vooral na droge zomers. Backtrack aanbevolen voor taxiën; de taxibaan is soms ruw of van grind.
Operaties zijn flexibel maar afhankelijk van lokale aanwezigheid; radiocontact vindt doorgaans laat in de nadering plaats als er iemand aanwezig is, soms in het Engels. Voorkeursbaan is 23; de meeste aankomsten komen vanuit het berggebied. Het veld is overdag doorgaans open, maar gesloten tijdens de lunch in het weekend en mogelijk ook op andere dagen; controleer altijd AIP/NOTAM of bel +39 (0)585309088 om de beschikbaarheid te bevestigen. Geen gepubliceerde openingstijden in het AIP; de lokale club stelt dat het veld meestal open is.
Avgas (100LL) beschikbaar. Restaurant/pizzeria op het veld lijkt gesloten, maar op ongeveer 150 meter richting het strand is een café. Fietsverhuur ("Cicli Baldini") op 500 meter van het veld; de club kan helpen met regelingen. Het strand ligt op 100–500 meter lopen; meerdere hotels op loopafstand.
Landingsgelden voor typische GA‑vliegtuigen circa €20–40; nachtstalling circa €5 per nacht. Voorbeeld: landing en drie nachten circa €40; landingsgeld circa €20; nachtstalling circa €5 per nacht. Taxiritten naar Massa of Forte dei Marmi circa €20.
Sfeer vriendelijk en ontspannen, behulpzaam personeel. Let op propeller‑clearance i.v.m. stenen en zand op baan en taxibaan. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor actuele details.
Informatie van ourairports.com:
Bron: ourairports.com (eenmalige import)