Landingsbanen
2 RWY, 3300m/10826ft 2 Runways, langste: 3300m/10826ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0500-2200 LT, 0400-2100 LT, 0500-2100 LT, 0400-2000 LT · buiten PN 2h
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
→L 3 kt
Wind
170° · 4 kt
Temperatuur
25°C
Dauwpunt
17°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1011 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 22 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → 22:00Z
VFR
[15010KT 9999 SCT040]
150° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
18:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 01015G25KT 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
10° 15 kt G25 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
22:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 04008KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
40° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Morgen 09:00Z → Morgen 17:00Z
VFR
[BECMG 15010KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
150° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Morgen 17:00Z → Sat 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR LIPZ 231920Z 17004KT CAVOK 25/17 Q1011 NOSIG TAF LIPZ 231700Z 2318/2424 15010KT 9999 SCT040 TEMPO 2318/2321 01015G25KT 4000 TSRA BECMG 2322/2324 04008KT BECMG 2409/2411 15010KT BECMG 2417/2419 VRB05KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIPZ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LIPZ te delen
AirfieldBot
LIPZ vereist PPR vooraf en verplichte handling voor general aviation (GA), met meerdere afhandelaren beschikbaar; handling moet vóór aankomst worden geregeld en schriftelijk worden bevestigd. Slotcoördinatie is noodzakelijk en parkeren kan beperkt zijn, vooral in de zomer, maar vooraf boeken is mogelijk. IFR-arrivals en -departures zijn routine, met ILS-approaches beschikbaar en doorgaans efficiënte ATC; grondprocedures omvatten verplichte pushback en specifieke start-up/clearance-instructies, die afhandelaren duidelijk toelichten.
De kosten/fees zijn hoog vergeleken met veel GA-bestemmingen. Voorbeeld: totale kosten voor een kort verblijf kunnen circa €230–€430 bedragen, inclusief landing, parkeren, handling, slotcoördinatie, passagiersassistentie, security en pushback. Voorbeeld: totale fees circa €230 voor een kort verblijf; ander voorbeeld: circa €430 voor twee dagen met alle kosten inbegrepen. Handling agents zoals SkyServices (vce@skyservices.it) en Venice Aviation (vaviation@veniceairport.it) reageren snel op verzoeken. Crew lounges zijn beschikbaar en worden als comfortabel beschreven.
Vervoer naar Venetië is handig: de watertaxi-terminal ligt op ongeveer 50 meter van de GA-terminal, met ritten naar de stad in minder dan een uur; kosten rond €25–€100 per persoon of per rit afhankelijk van de service. Openbare veerboten zijn eveneens beschikbaar vanaf het luchthaventerrein.
Douane en immigratie worden bij aankomst efficiënt door de handlers afgehandeld. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. LIPZ biedt een hoog serviceniveau maar tegen aanzienlijke kosten; vroegtijdige coördinatie is essentieel voor een soepel bezoek.