Grenchen Airport (LSZG)

LSZG (Grenchen) is een drukke luchthaven voor de algemene luchtvaart met drie banen, waaronder een goed onderhouden grasbaan. Zowel VFR- als IFR-operaties worden ondersteund; IFR vereist PPR/slot tijdens RMZ-perioden en voor VFR-nacht is eveneens PPR/slot vereist. De luchthaven wisselt tussen een actieve CTR (09:00–17:00 LT dagelijks) en daarbuiten een RMZ; IFR-vertrekken wanneer de toren gesloten is vereisen voorafgaande slotcoördinatie en telefonische klaring van Bern Approach. Lokale procedures en specifieke regels staan beschreven op de website van de luchthaven.

Voorzieningen omvatten een terminal met gratis wifi, toiletten, een koffiemachine, een restaurant en een hotel direct op het veld. Er zijn meerdere soorten brandstof beschikbaar, al zijn incidentele problemen met selfservicepompen gemeld. Betalen kan contant of met elke credit-/debetkaart. Korte loopafstanden op het veld zijn gebruikelijk. Er rijdt een bus naar het treinstation op 5 minuten (te voet haalbaar zonder bagage), met frequente treinen naar Biel, Solothurn en Olten. Autoverhuur kan in de terminal worden geregeld.

Douane is beschikbaar voor internationale vluchten; voorafgaande online melding via de luchthavenwebsite is vereist voor zowel intra-Schengen als niet-Schengen aankomsten/vertrekken. Douaneformulieren moeten worden bijgewerkt als vluchtplannen wijzigen om complicaties te voorkomen.

De tarieven worden over het algemeen als hoog beschouwd voor de regio. Voorbeeld: landing circa CHF 20; gecombineerde kosten (landing, internationale aankomst, douane, één nacht parkeren) circa CHF 90; hangarhuur kan duur zijn (tot CHF 150 per nacht). Overwerktoeslagen kunnen oplopen tot rond €150 per niet-gepland half uur.

Het veld kent vaak hoge verkeersvolumes met zweefvliegtuigen, trainingsvluchten, zakenjets en GA-vliegtuigen. ATC wordt omschreven als professioneel en efficiënt, ook tijdens piekuren. Geluidsbeperking is belangrijk vanwege de lokale bevolkingsdichtheid; er zijn binnen- en buitenverkeerscircuits die complex kunnen zijn. Voor IFR-vertrekken van baan 25 bij goed weer kan om geluidsredenen de procedure WIL7V worden toegewezen.

Al met al biedt LSZG uitgebreide diensten voor GA-piloten, maar vereist aandacht voor procedurele details en brengt relatief hoge kosten met zich mee vergeleken met vergelijkbare luchthavens in Zwitserland.