Landingsbanen
2 RWY, 3240m/10629ft 2 Runways, langste: 3240m/10629ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 13 kt
←R 2 kt
Wind
350° · 13 kt
Temperatuur
22°C
Dauwpunt
3°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 10 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | ←R 2 kt | 13 kt ↑ |
| 16 | →L 2 kt | 13 kt ↓ |
06:00Z → 19:00Z
VFR
[35013KT 9999 NSW NSC]
350° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
13:00Z → 17:00Z
[TEMPO 35016G26KT]
Temporary (TEMPO)
350° 16 kt G26
19:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTBJ 290920Z 35013KT CAVOK 22/03 Q1016 NOSIG TAF LTBJ 290440Z 2906/3006 35013KT CAVOK TEMPO 2913/2917 35016G26KT BECMG 2919/2922 VRB02KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LTBJ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LTBJ te delen
AirfieldBot
Izmir-Adnan Menderes (LTBJ) is een grote luchthaven die voorafgaande landings- en overvliegvergunningen vereist voordat u het Turkse luchtruim binnenvliegt; voor aankomsten en vertrekken zijn slots en PPR vereist. Het inschakelen van een handling agent zoals GozenAir kan de regeling van brandstof, immigratie, vergunningen en slots stroomlijnen; een voorbeeld van handlingkosten is circa €400. Avgas is beschikbaar. De hoofdterminal kan druk zijn en het restaurantaanbod kan beperkt zijn. Niet-Turks sprekenden hebben mogelijk een tolk in de terminal nodig. Controleer de verzekeringsdekking voor Turkije.
Informatie van ourairports.com:
Bron: ourairports.com (eenmalige import)