Landingsbanen
2 RWY, 3540m/11614ft 2 Runways, langste: 3540m/11614ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofprijzen van de community
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · H24
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€1.01 / L |
Laatst gemeld 2026-05-12 · Vernieuwd 2026-05-27 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 11 kt
←R 2 kt
Wind
70° · 11 kt
Temperatuur
18°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
2600 BKN
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
020V080
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 2600ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Ruwe opmerkingen
RWY24R 06009KT 020V080 RWY06R 06010KT RWY24L 06010KT
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | ←R 2 kt | 11 kt ↑ |
| 24 | →L 2 kt | 11 kt ↓ |
Morgen 05:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG 04009KT 9999 NSW BKN026]
Becoming (BECMG)
40° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2600ft
Morgen 01:00Z → Morgen 05:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR SCT008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 800ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
16:00Z → Morgen 05:00Z
VFR
[BECMG 04009KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
40° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 04009KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
40° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
12:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[04009KT 9999 BKN028]
40° 9 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2800ft
METAR LTFJ 241220Z 07011KT 9999 BKN026 18/12 Q1018 NOSIG RMK RWY24R 06009KT 020V080 RWY06R 06010KT RWY24L 06010KT TAF LTFJ 241040Z 2412/2512 04009KT 9999 BKN028 BECMG 2412/2415 SCT030 BECMG 2416/2419 CAVOK PROB30 TEMPO 2501/2505 4000 BR SCT008 BECMG 2505/2508 BKN026
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LTFJ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LTFJ te delen
AirfieldBot
Algemene luchtvaart (GA) wordt geaccepteerd op LTFJ, maar afhandeling via een agent is voor alle operaties verplicht. Overvliegen en binnenkomst in Turkije vereisen voorafgaande toestemming van de CAA; handling agents zoals Gözen Air Service (info@gozenair.com) kunnen dit regelen. De luchthaven ligt aan de Aziatische kant van Istanbul en geldt als de belangrijkste GA-optie voor de stad, met goede ATC en fraaie naderingen; het luchtruim is echter druk en radiocontact kan pas laat bij aankomst tot stand komen.
De kosten voor de algemene luchtvaart zijn hoog. Voorbeeld: de totale heffingen voor een kort verblijf kunnen circa €400 bedragen. Toeslagen voor handling, landing, parkeren, naderingsheffing, follow-me, ramp, crewtransport en andere kosten zijn gangbaar; het dagtarief voor parkeren is relatief laag vergeleken met de overige heffingen. Brandstof (100LL) is beschikbaar via de aeroclub met contante betaling in euro’s of dollars; prijzen worden omschreven als zeer hoog.
Securityprocedures kunnen tijdrovend en soms inefficiënt zijn; reken op vertragingen bij het securitypersoneel en bij het voldoen van facturen. Voor vertrek de speciale Gözen-vertrekzone gebruiken om verwarring in de hoofdterminal te vermijden.
De luchthaven biedt een groot GA-platform maar weinig zichtbaar ondersteunend personeel zonder voorafgaande afspraak. Vervoer per taxi naar het centrum van Istanbul duurt circa een uur en kost ongeveer €50. De luchthaven ligt dicht bij hoofdwegen en winkelcentra.
Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.