Landingsbanen
2 RWY, 3540m/11614ft 2 Runways, langste: 3540m/11614ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofprijzen van de community
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€1.01 / L |
Laatst gemeld 2026-05-12 · Vernieuwd 2026-05-27 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 12 kt
→L 10 kt
Wind
20° · 16 kt
Temperatuur
18°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
1000 BKN
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 1000ft
BKN 2200ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Ruwe opmerkingen
RWY24R 01015KT RWY06R 01019KT RWY24L 01015KT
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | →L 10 kt | 12 kt ↑ |
| 24 | ←R 10 kt | 12 kt ↓ |
12:00Z → 14:00Z
IFR
[01018KT 7001 -SHRA BKN009 BKN025]
10° 18 kt · 7.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 900ft · Broken (BKN) 2500ft
14:00Z → 17:00Z
MVFR
[BECMG 01018KT 7001 -SHRA SCT030 BKN100]
Becoming (BECMG)
10° 18 kt · 7.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft · Broken (BKN) 10000ft
17:00Z → 20:00Z
MVFR
[BECMG 01005KT 7001 -SHRA SCT030 BKN100]
Becoming (BECMG)
10° 5 kt · 7.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft · Broken (BKN) 10000ft
20:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 01005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
10° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 00:00Z → Morgen 04:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR SCT009]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 900ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LTFJ 131320Z 02016KT 9999 -SHRA BKN010 BKN022 18/15 Q1015 NOSIG RMK RWY24R 01015KT RWY06R 01019KT RWY24L 01015KT TAF LTFJ 131040Z 1312/1412 01018KT 7000 -SHRA BKN009 BKN025 BECMG 1314/1317 SCT030 BKN100 BECMG 1317/1320 01005KT BECMG 1320/1323 CAVOK PROB30 TEMPO 1400/1404 4000 BR SCT009
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LTFJ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LTFJ te delen
AirfieldBot
Algemene luchtvaart (GA) wordt geaccepteerd op LTFJ, maar afhandeling via een agent is voor alle operaties verplicht. Overvliegen en binnenkomst in Turkije vereisen voorafgaande toestemming van de CAA; handling agents zoals Gözen Air Service (info@gozenair.com) kunnen dit regelen. De luchthaven ligt aan de Aziatische kant van Istanbul en geldt als de belangrijkste GA-optie voor de stad, met goede ATC en fraaie naderingen; het luchtruim is echter druk en radiocontact kan pas laat bij aankomst tot stand komen.
De kosten voor de algemene luchtvaart zijn hoog. Voorbeeld: de totale heffingen voor een kort verblijf kunnen circa €400 bedragen. Toeslagen voor handling, landing, parkeren, naderingsheffing, follow-me, ramp, crewtransport en andere kosten zijn gangbaar; het dagtarief voor parkeren is relatief laag vergeleken met de overige heffingen. Brandstof (100LL) is beschikbaar via de aeroclub met contante betaling in euro’s of dollars; prijzen worden omschreven als zeer hoog.
Securityprocedures kunnen tijdrovend en soms inefficiënt zijn; reken op vertragingen bij het securitypersoneel en bij het voldoen van facturen. Voor vertrek de speciale Gözen-vertrekzone gebruiken om verwarring in de hoofdterminal te vermijden.
De luchthaven biedt een groot GA-platform maar weinig zichtbaar ondersteunend personeel zonder voorafgaande afspraak. Vervoer per taxi naar het centrum van Istanbul duurt circa een uur en kost ongeveer €50. De luchthaven ligt dicht bij hoofdwegen en winkelcentra.
Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.