Landingsbanen
2 RWY, 3590m/11778ft 2 Runways, langste: 3590m/11778ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
←R 7 kt
Wind
350° · 7 kt
G17
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
-6°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | ←R 7 kt | 1 kt ↑ |
| 08 | →L 7 kt | 0 kt ↑ |
| 26 | ←R 7 kt | 0 kt ↑ |
| 09 | →L 7 kt | 1 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[36008KT 9999 NSW NSC]
360° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LUKK 291330Z 35007G17KT 290V040 CAVOK 13/M06 Q1021 NOSIG TAF LUKK 291107Z 2912/3012 36008KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LUKK
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LUKK te delen
AirfieldBot
Chisinau International Airport (LUKK) vereist handling voor GA‑vluchten. Afhandelaars zoals Jetz Handling (www.jetzhandling.com, ops@jetzhandling.com) zijn beschikbaar en leveren AVGAS100LL uit drums, met professionele tankservice en efficiënte begeleiding op de luchthaven. Voorbeeld: totale kosten voor handling, landing en parkeren voor vijf dagen ongeveer €100. Een andere afhandelaar, Aeroport Handling (charter@handling.md), heeft ongeveer €50 voor handling berekend; hogere tarieven zijn door andere afhandelaars opgegeven. Op het platform is een General Declaration‑formulier vereist.
Bij aankomst radar vectors boven de stad verwachten voor een ILS‑nadering naar RWY 26; wees alert, RWY 26 kan worden verward met RWY 27, die buiten dienst kan zijn en als taxibaan gebruikt kan worden. Een vluchtplan ten minste twee uur van tevoren indienen is verplicht, en melding aan de luchthaven per e‑mail (ops@airport.md en fpm@airport.md) met operator‑ en luchtvaartuiggegevens is noodzakelijk; aanvullende luchtvaartuigdocumenten kunnen worden gevraagd. Start‑up clearance is vereist, ook voor VFR‑vluchten.
AVGAS100LL is beschikbaar via Jetz Handling; eerder kon alleen mogas vanuit de stad worden geregeld. Procedures en vereisten kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.