Landingsbanen
2 RWY, 3590m/11778ft 2 Runways, langste: 3590m/11778ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | →L 2 kt | 3 kt ↑ |
| 27 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 08 | ←R 2 kt | 3 kt ↓ |
| 09 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV001
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV001
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LUKK 250500Z 23004KT 200V260 9999 OVC038 12/12 Q1018 TEMPO BKN004 TAF LUKK 242328Z 2500/2524 VRB05KT 1000 BR OVC003 TEMPO 2500/2507 0400 FG VV001 BECMG 2507/2508 5000 BKN006 BECMG 2508/2510 9999 NSW BKN015
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LUKK
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LUKK te delen
AirfieldBot
Chisinau International Airport (LUKK) vereist handling voor GA‑vluchten. Afhandelaars zoals Jetz Handling (www.jetzhandling.com, ops@jetzhandling.com) zijn beschikbaar en leveren AVGAS100LL uit drums, met professionele tankservice en efficiënte begeleiding op de luchthaven. Voorbeeld: totale kosten voor handling, landing en parkeren voor vijf dagen ongeveer €100. Een andere afhandelaar, Aeroport Handling (charter@handling.md), heeft ongeveer €50 voor handling berekend; hogere tarieven zijn door andere afhandelaars opgegeven. Op het platform is een General Declaration‑formulier vereist.
Bij aankomst radar vectors boven de stad verwachten voor een ILS‑nadering naar RWY 26; wees alert, RWY 26 kan worden verward met RWY 27, die buiten dienst kan zijn en als taxibaan gebruikt kan worden. Een vluchtplan ten minste twee uur van tevoren indienen is verplicht, en melding aan de luchthaven per e‑mail (ops@airport.md en fpm@airport.md) met operator‑ en luchtvaartuiggegevens is noodzakelijk; aanvullende luchtvaartuigdocumenten kunnen worden gevraagd. Start‑up clearance is vereist, ook voor VFR‑vluchten.
AVGAS100LL is beschikbaar via Jetz Handling; eerder kon alleen mogas vanuit de stad worden geregeld. Procedures en vereisten kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.