Landingsbanen
6 RWY, 3767m/12358ft 6 Runways, langste: 3767m/12358ft (paved)
Bron: FAA
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A
Jet A1
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 16 kt
←R 3 kt
Wind
50° · 16 kt
●
G22
Temperatuur
27.2°C
Dauwpunt
20°C
Zichtbaarheid
10 SM
QNH
29.99 inHg
Plafond
4700 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2200ft
SCT 3400ft
BKN 4700ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Station
Automatisch (met neerslagsensor)
Onderhoud
Station heeft onderhoud nodig
Zeeniveau druk
1015.3 hPa
Precieze temp/dauwpunt
27.2°C / 20°C
Druktendens
Snel dalend 0.4hPa/3h
Ruwe opmerkingen
RAB48 P0000 60000
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 04 | ←R 3 kt | 16 kt ↑ |
| 04W | ←R 3 kt | 16 kt ↑ |
| 08 | →L 8 kt | 14 kt ↑ |
| 08W | →L 8 kt | 14 kt ↑ |
| 26 | ←R 8 kt | 14 kt ↓ |
| 26W | ←R 8 kt | 14 kt ↓ |
| 22 | →L 3 kt | 16 kt ↓ |
| 22W | →L 3 kt | 16 kt ↓ |
20:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[FM 05014G23KT 9999 FEW025 SCT045]
From (FM)
50° 14 kt G23 · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4500ft
07:00Z → 20:00Z
VFR
[FM 05011KT 9999 SCT025 SCT045]
From (FM)
50° 11 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 2500ft · Scattered (SCT) 4500ft
03:00Z → 07:00Z
VFR
[06015G25KT 9999 VCSH SCT025 BKN045]
60° 15 kt G25 · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 4500ft
METAR PHNL 270253Z 05016G22KT 10SM -RA FEW022 SCT034 BKN047 27/20 A2999 RMK AO2 RAB48 SLP153 P0000 60000 T02720200 58004 $ TAF PHNL 270258Z 2703/2806 06015G25KT P6SM VCSH SCT025 BKN045 FM270700 05011KT P6SM SCT025 SCT045 FM272000 05014G23KT P6SM FEW025 SCT045
Wat andere piloten zeggen over PHNL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij PHNL te delen
AirfieldBot
Honolulu International heeft vier banen en dient als een handige basis voor eilandhopvluchten door heel Hawaii. Geen landings- of parkeergelden op alle eilanden. De luchthaven heeft vriendelijke ATC en grondpersoneel, en biedt mogelijkheden voor IFR-training in echte IMC-omstandigheden door frequente bewolking boven de loefkust en de bergketens. Reken op matige dwarswinden afhankelijk van seizoen en tijdstip van de dag, met over het algemeen druk luchtruim in een tropische setting.