Landingsbanen
6 RWY, 3767m/12358ft 6 Runways, langste: 3767m/12358ft (paved)
Bron: FAA
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A
Jet A1
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 12 kt
←R 2 kt
Wind
50° · 12 kt
●
G23
Temperatuur
28.3°C
Dauwpunt
20°C
Zichtbaarheid
10 SM
QNH
29.99 inHg
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2400ft
SCT 3200ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Station
Automatisch (met neerslagsensor)
Onderhoud
Station heeft onderhoud nodig
Zeeniveau druk
1015.6 hPa
Precieze temp/dauwpunt
28.3°C / 20°C
Ruwe opmerkingen
PK WND 07026/0114 RAB15E32 VCSH W-N AND NE-E P0000
METAR: 56 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 04 | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 04W | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 08 | →L 6 kt | 10 kt ↑ |
| 08W | →L 6 kt | 10 kt ↑ |
| 26 | ←R 6 kt | 10 kt ↓ |
| 26W | ←R 6 kt | 10 kt ↓ |
| 22 | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
| 22W | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
20:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[FM 06015G25KT 9999 FEW025 SCT040]
From (FM)
60° 15 kt G25 · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4000ft
06:00Z → 20:00Z
VFR
[FM 05012G20KT 9999 FEW025 SCT040]
From (FM)
50° 12 kt G20 · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4000ft
00:00Z → 06:00Z
VFR
[06018G28KT 9999 FEW025 SCT040]
60° 18 kt G28 · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4000ft
METAR PHNL 240153Z 05012G23KT 10SM FEW024 SCT032 SCT060 SCT180 28/20 A2999 RMK AO2 PK WND 07026/0114 RAB15E32 SLP156 VCSH W-N AND NE-E P0000 T02830200 $ TAF PHNL 232332Z 2400/2506 06018G28KT P6SM FEW025 SCT040 FM240600 05012G20KT P6SM FEW025 SCT040 FM242000 06015G25KT P6SM FEW025 SCT040
Wat andere piloten zeggen over PHNL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij PHNL te delen
AirfieldBot
Honolulu International heeft vier banen en dient als een handige basis voor eilandhopvluchten door heel Hawaii. Geen landings- of parkeergelden op alle eilanden. De luchthaven heeft vriendelijke ATC en grondpersoneel, en biedt mogelijkheden voor IFR-training in echte IMC-omstandigheden door frequente bewolking boven de loefkust en de bergketens. Reken op matige dwarswinden afhankelijk van seizoen en tijdstip van de dag, met over het algemeen druk luchtruim in een tropische setting.