Landingsbanen
6 RWY, 3767m/12358ft 6 Runways, langste: 3767m/12358ft (paved)
Bron: FAA
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A
Jet A1
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
Wind
80° · 4 kt
Temperatuur
27.2°C
Dauwpunt
23.3°C
Zichtbaarheid
10 SM
QNH
29.90 inHg
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2400ft
FEW 3400ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Station
Automatisch (met neerslagsensor)
Onderhoud
Station heeft onderhoud nodig
Zeeniveau druk
1012.3 hPa
Precieze temp/dauwpunt
27.2°C / 23.3°C
Druktendens
Stijgend en daarna dalend 1hPa/3h
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 08 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 08W | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 04 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 04W | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 22 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
| 22W | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
| 26 | 0 kt | 4 kt ↓ |
| 26W | 0 kt | 4 kt ↓ |
Morgen 06:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[FM 08010KT 9999 FEW050]
From (FM)
80° 10 kt · 6 SM · Few (FEW) 5000ft
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[FM 08012G20KT 9999 FEW030 SCT060]
From (FM)
80° 12 kt G20 · 6 SM · Few (FEW) 3000ft · Scattered (SCT) 6000ft
12:00Z → 18:00Z
VFR
[FM 07007KT 9999 FEW050]
From (FM)
70° 7 kt · 6 SM · Few (FEW) 5000ft
09:00Z → 12:00Z
VFR
[06005KT 9999 VCSH FEW025 FEW040 SCT060]
60° 5 kt · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Few (FEW) 2500ft · Few (FEW) 4000ft · Scattered (SCT) 6000ft
METAR PHNL 100853Z 08004KT 10SM FEW024 FEW034 FEW060 27/23 A2990 RMK AO2 SLP123 T02720233 50010 $ TAF PHNL 100856Z 1009/1112 06005KT P6SM VCSH FEW025 FEW040 SCT060 FM101200 07007KT P6SM FEW050 FM101800 08012G20KT P6SM FEW030 SCT060 FM110600 08010KT P6SM FEW050
Wat andere piloten zeggen over PHNL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij PHNL te delen
AirfieldBot
Honolulu International heeft vier banen en dient als een handige basis voor eilandhopvluchten door heel Hawaii. Geen landings- of parkeergelden op alle eilanden. De luchthaven heeft vriendelijke ATC en grondpersoneel, en biedt mogelijkheden voor IFR-training in echte IMC-omstandigheden door frequente bewolking boven de loefkust en de bergketens. Reken op matige dwarswinden afhankelijk van seizoen en tijdstip van de dag, met over het algemeen druk luchtruim in een tropische setting.