Landingsbanen
6 RWY, 3767m/12358ft 6 Runways, langste: 3767m/12358ft (paved)
Bron: FAA
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A
Jet A1
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
←R 3 kt
Wind
60° · 10 kt
G17
Temperatuur
24.4°C
Dauwpunt
18.9°C
Zichtbaarheid
10 SM
QNH
30.05 inHg
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2400ft
FEW 3800ft
FEW 5000ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Station
Automatisch (met neerslagsensor)
Onderhoud
Station heeft onderhoud nodig
Zeeniveau druk
1017.4 hPa
Precieze temp/dauwpunt
24.4°C / 18.9°C
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 04 | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 04W | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 08 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 08W | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 22 | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
| 22W | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
| 26 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
| 26W | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
06:00Z → 12:00Z
VFR
[07010KT 9999 SCT025 BKN045]
70° 10 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 4500ft
12:00Z → 20:00Z
VFR
[FM 06008KT 9999 FEW025 SCT045]
From (FM)
60° 8 kt · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4500ft
20:00Z → Morgen 05:00Z
VFR
[FM 06012G20KT 9999 FEW025 SCT045]
From (FM)
60° 12 kt G20 · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4500ft
Morgen 05:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[FM 06008KT 9999 FEW025 SCT045]
From (FM)
60° 8 kt · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4500ft
METAR PHNL 280753Z 06010G17KT 10SM FEW024 FEW038 FEW050 24/19 A3005 RMK AO2 SLP174 T02440189 $ TAF PHNL 280520Z 2806/2912 07010KT P6SM SCT025 BKN045 FM281200 06008KT P6SM FEW025 SCT045 FM282000 06012G20KT P6SM FEW025 SCT045 FM290500 06008KT P6SM FEW025 SCT045
Wat andere piloten zeggen over PHNL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij PHNL te delen
AirfieldBot
Honolulu International heeft vier banen en dient als een handige basis voor eilandhopvluchten door heel Hawaii. Geen landings- of parkeergelden op alle eilanden. De luchthaven heeft vriendelijke ATC en grondpersoneel, en biedt mogelijkheden voor IFR-training in echte IMC-omstandigheden door frequente bewolking boven de loefkust en de bergketens. Reken op matige dwarswinden afhankelijk van seizoen en tijdstip van de dag, met over het algemeen druk luchtruim in een tropische setting.