Sankt Peterburg/Pulkovo Airport (ULLI)
IFRSaint Petersburg, Saint Petersburg, Russian Federation
🇷🇺Landingsbanen
2 RWY, 3780m/12401ft 2 Runways, langste: 3780m/12401ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
→L 2 kt
Wind
250° · 4 kt
Temperatuur
16°C
Dauwpunt
14°C
Zichtbaarheid
6km (NSC) (2.6km NW)
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Baan | Oppervlak | Dwars | Tegen |
|---|---|---|---|
| 28 | Droog | →L 2 kt | 3 kt ↑ |
| 10 | Droog | ←R 2 kt | 3 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 10:00Z
MVFR
[25006KT 6003 SCT016]
250° 6 kt · 6.0 km · Scattered (SCT) 1600ft
21:00Z → Morgen 03:00Z
LIFR
[TEMPO 0306 FG FEW003]
Temporary (TEMPO)
306 m · Fog (FG) · Few (FEW) 300ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
Morgen 10:00Z → Morgen 16:00Z
MVFR
[BECMG 20010G19KT 6003 SCT016]
Becoming (BECMG)
200° 10 kt G19 · 6.0 km · Scattered (SCT) 1600ft
Morgen 16:00Z → Morgen 21:00Z
MVFR
[BECMG 18006KT 6003 SCT016]
Becoming (BECMG)
180° 6 kt · 6.0 km · Scattered (SCT) 1600ft
METAR ULLI 302030Z 25002MPS 220V290 6000 2600NW MIFG BR NSC 16/14 Q1018 R88/090065 NOSIG TAF ULLI 301957Z 3021/3121 25003MPS 6000 SCT016 TEMPO 3021/3103 0300 FG FEW003 BECMG 3110/3112 20005G10MPS BECMG 3116/3118 18003MPS
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ULLI
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ULLI te delen
AirfieldBot
ULLI (St. Petersburg Pulkovo) vereist voorafgaande toestemming (PPR) voor GA-vluchten en handling is verplicht. VFR-aankomsten vereisen doorgaans een Russische navigator vanwege kaarten die uitsluitend in het Russisch zijn, al kunnen uitzonderingen met officiële ondersteuning worden geregeld. GPS-signaalverlies is voorgekomen bij aankomst en vertrek, mogelijk door weersomstandigheden of interferentie; back-upnavigatie is raadzaam. Er is een aparte Terminal 3 voor zakenluchtvaart met eigen douane, maar deze brengt hoge kosten van rond €2000 met zich mee; alternatieve afhandeling via de hoofdterminal is mogelijk, met totale kosten van circa €350 in één voorbeeld. Handling- en terminalkosten kunnen oplopen tot €4000 of meer, met landingsgelden van circa €20. Betaling gaat doorgaans via vooruitbetaling per overschrijving; contant geld en creditcards worden door sommige agenten niet geaccepteerd. Geen Avgas beschikbaar op de luchthaven.
Afhandelingsagenten zoals MAK General Aviation Services, Shannon Business Aviation en Rusaero regelen vergunningen en procedures, vaak met Russische taalondersteuning nodig om de privaatvluchtstatus toe te lichten bij douane en crewcontrole. Lange taxitijden zijn mogelijk vanwege de indeling van de luchthaven. Voor eenvoudiger GA-toegang en lagere kosten wordt soms parkeren op ULSG Gostilitsky aanbevolen nadat inklaring op ULLI is voltooid.
Douaneafhandeling is ter plaatse beschikbaar, in Terminal 3 of via de hoofdterminal wanneer een maatschappijagent de afhandeling verzorgt. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. ULLI wordt over het algemeen als duur en minder GA-vriendelijk beschouwd, maar blijft haalbaar met grondige voorbereiding en ondersteuning door een lokale agent.