Sankt Peterburg/Pulkovo Airport (ULLI)
IFRSaint Petersburg, Saint Petersburg, Russian Federation
🇷🇺Landingsbanen
2 RWY, 3780m/12401ft 2 Runways, langste: 3780m/12401ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
Wind
280° · 6 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Baan | Oppervlak | Dwars | Tegen |
|---|---|---|---|
| 28 | Droog | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 10 | N.v.t. | 0 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[BECMG 23006KT 6003 SCT016]
Becoming (BECMG)
230° 6 kt · 6.0 km · Scattered (SCT) 1600ft
03:00Z → 07:00Z
MVFR
[25006KT 6003 SCT016]
250° 6 kt · 6.0 km · Scattered (SCT) 1600ft
07:00Z → 18:00Z
MVFR
[BECMG 31010G19KT 6003 SCT016]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt G19 · 6.0 km · Scattered (SCT) 1600ft
03:00Z → 05:00Z
LIFR
[TEMPO 0499 FG SCT003]
Temporary (TEMPO)
499 m · Fog (FG) · Scattered (SCT) 300ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
METAR ULLI 300330Z 28003MPS CAVOK 14/13 Q1017 R28L/090065 NOSIG TAF ULLI 300152Z 3003/3103 25003MPS 6000 SCT016 TEMPO 3003/3005 0500 FG SCT003 BECMG 3007/3008 31005G10MPS BECMG 3018/3019 23003MPS
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ULLI
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ULLI te delen
AirfieldBot
ULLI (St. Petersburg Pulkovo) vereist voorafgaande toestemming (PPR) voor GA-vluchten en handling is verplicht. VFR-aankomsten vereisen doorgaans een Russische navigator vanwege kaarten die uitsluitend in het Russisch zijn, al kunnen uitzonderingen met officiële ondersteuning worden geregeld. GPS-signaalverlies is voorgekomen bij aankomst en vertrek, mogelijk door weersomstandigheden of interferentie; back-upnavigatie is raadzaam. Er is een aparte Terminal 3 voor zakenluchtvaart met eigen douane, maar deze brengt hoge kosten van rond €2000 met zich mee; alternatieve afhandeling via de hoofdterminal is mogelijk, met totale kosten van circa €350 in één voorbeeld. Handling- en terminalkosten kunnen oplopen tot €4000 of meer, met landingsgelden van circa €20. Betaling gaat doorgaans via vooruitbetaling per overschrijving; contant geld en creditcards worden door sommige agenten niet geaccepteerd. Geen Avgas beschikbaar op de luchthaven.
Afhandelingsagenten zoals MAK General Aviation Services, Shannon Business Aviation en Rusaero regelen vergunningen en procedures, vaak met Russische taalondersteuning nodig om de privaatvluchtstatus toe te lichten bij douane en crewcontrole. Lange taxitijden zijn mogelijk vanwege de indeling van de luchthaven. Voor eenvoudiger GA-toegang en lagere kosten wordt soms parkeren op ULSG Gostilitsky aanbevolen nadat inklaring op ULLI is voltooid.
Douaneafhandeling is ter plaatse beschikbaar, in Terminal 3 of via de hoofdterminal wanneer een maatschappijagent de afhandeling verzorgt. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. ULLI wordt over het algemeen als duur en minder GA-vriendelijk beschouwd, maar blijft haalbaar met grondige voorbereiding en ondersteuning door een lokale agent.