Landingsbanen
1 RWY, 2170m/7119ft 1 Runway, langste: 2170m/7119ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Asfalt
Lengte
2170m
7119ft
7119ft
07/25
Asfalt
Lengte
2170m/7119ft
2170m/7119ft
Sterkte
68/F/B/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
←R 2 kt
Wind
140° · 2 kt
Temperatuur
9°C
Dauwpunt
8°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
09/08
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 07 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 05:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BCFG]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Patches Fog (BCFG)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 FG
08:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 28008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
16:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO SHRA BKN025]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2500ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
17:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 34005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
340° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 20:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 SHRA BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1000ft CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EDDG 180450Z AUTO 14002KT CAVOK 09/08 Q1020 NOSIG TAF EDDG 172300Z 1800/1824 VRB02KT CAVOK PROB30 TEMPO 1803/1805 3000 BCFG BECMG 1808/1811 28008KT TEMPO 1816/1818 SHRA BKN025CB BECMG 1817/1820 34005KT PROB30 TEMPO 1818/1820 3000 SHRA BKN010CB
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDDG
Sebastian
IFR met een AA5 + 1 nacht parkeren: net geen 22 EUR. Zeer, zeer vriendelijk en voorkomend personeel. Huurauto kan bij het GAT worden bezorgd en daar ook weer worden ingeleverd. Aangename lounge met koffie en briefingruimte beschikbaar in het GAT.
AirfieldBot
EDDG Münster/Osnabrück verwelkomt de algemene luchtvaart met efficiënte, vriendelijke service en een dedicated GA‑terminal (GAT). VFR‑ en IFR‑operaties worden ondersteund, inclusief CAT III ILS aan beide zijden van baan 07/25 en meerdere instrumentnaderingen. Voor normale operaties is geen PPR vereist, maar vooraf contact per telefoon of e‑mail wordt verwacht voor douane/paspoortcontrole bij internationale aankomsten. Oefennaderingen vereisen voorafgaande toestemming van ATC. ATC en grondpersoneel worden consequent als behulpzaam en professioneel beschreven.
De landingsgelden voor niet‑commerciële GA zijn voor een internationale luchthaven over het algemeen laag; typische voorbeelden variëren van circa €15 tot €60 afhankelijk van duur en diensten. Voorbeeld: landing plus twee nachten parkeren circa €60; landing plus één nacht circa €40; korte verblijven kunnen onder €20 blijven. Handling via de GAT is verplicht voor de meeste GA‑vluchten, met in sommige gevallen een standaard handling fee rond €40. Tarieven zijn inclusief btw. Parkeren is beschikbaar bij de GAT en hangarruimte is in het algemeen beschikbaar.
Voorzieningen omvatten een modern GA‑terminal met briefingruimten, een comfortabele lounge met gratis koffie en thee, koude dranken tegen een kleine vergoeding en gratis wifi. Tankservice is beschikbaar (BP‑kaart geaccepteerd), al zijn de brandstofprijzen relatief hoog; tanken kan taxiën naar een dedicated platform vereisen of wachten op een tankwagen (bowser). Huurauto’s kunnen rechtstreeks bij de GAT worden geregeld, met sleutels zo nodig achtergelaten bij de security. De luchthaven biedt efficiënt crewvervoer tussen vliegtuig en terminal per follow‑me‑auto of crewbus wanneer vereist.
Grondtoegang naar Münster is mogelijk per taxi (ongeveer €70) of met de reguliere S50‑expressbus (ongeveer €13), met reistijden doorgaans 45–60 minuten. De loopafstand tussen de GAT en de main terminal varieert van 1–10 minuten afhankelijk van de route; bij terugkeer airside gelden security checks.
Douane en immigratie zijn H24 beschikbaar na voorafgaande kennisgeving via telefoon of e‑mail voor non‑Schengen aankomsten. De luchthaven is geschikt voor trainingsvluchten, inclusief NVFR, en hanteert ontspannen procedures, ook tijdens geplande lijnoperaties.
Al met al biedt EDDG uitstekende prijs‑kwaliteit en service voor niet‑commerciële GA‑piloten die een efficiënte internationale luchthavenervaring zoeken met volledige faciliteiten en directe toegang tot zowel VFR‑ als IFR‑operaties.