Landingsbanen
1 RWY, 2170m/7119ft 1 Runway, langste: 2170m/7119ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Asfalt
Lengte
2170m
7119ft
7119ft
07/25
Asfalt
Lengte
2170m/7119ft
2170m/7119ft
Sterkte
68/F/B/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Tankstation · Jet A1: Zelfbediening · 0000-0000+1 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 4 kt
Wind
300° · 5 kt
Temperatuur
25°C
Dauwpunt
14°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1005 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 07 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[25010KT 9999 NSW NSC]
250° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 05:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 05:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 24010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
240° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 12:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO 27015G25KT SHRA BKN030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
270° 15 kt G25 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EDDG 251850Z AUTO 30005KT 280V340 CAVOK 25/14 Q1005 NOSIG TAF EDDG 251700Z 2518/2618 25010KT CAVOK BECMG 2518/2521 VRB03KT BECMG 2605/2608 24010KT PROB40 TEMPO 2612/2618 27015G25KT SHRA BKN030CB
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDDG
Sebastian
IFR met een AA5 + 1 nacht parkeren: net geen 22 EUR. Zeer, zeer vriendelijk en voorkomend personeel. Huurauto kan bij het GAT worden bezorgd en daar ook weer worden ingeleverd. Aangename lounge met koffie en briefingruimte beschikbaar in het GAT.
AirfieldBot
EDDG Münster/Osnabrück verwelkomt de algemene luchtvaart met efficiënte, vriendelijke service en een dedicated GA‑terminal (GAT). VFR‑ en IFR‑operaties worden ondersteund, inclusief CAT III ILS aan beide zijden van baan 07/25 en meerdere instrumentnaderingen. Voor normale operaties is geen PPR vereist, maar vooraf contact per telefoon of e‑mail wordt verwacht voor douane/paspoortcontrole bij internationale aankomsten. Oefennaderingen vereisen voorafgaande toestemming van ATC. ATC en grondpersoneel worden consequent als behulpzaam en professioneel beschreven.
De landingsgelden voor niet‑commerciële GA zijn voor een internationale luchthaven over het algemeen laag; typische voorbeelden variëren van circa €15 tot €60 afhankelijk van duur en diensten. Voorbeeld: landing plus twee nachten parkeren circa €60; landing plus één nacht circa €40; korte verblijven kunnen onder €20 blijven. Handling via de GAT is verplicht voor de meeste GA‑vluchten, met in sommige gevallen een standaard handling fee rond €40. Tarieven zijn inclusief btw. Parkeren is beschikbaar bij de GAT en hangarruimte is in het algemeen beschikbaar.
Voorzieningen omvatten een modern GA‑terminal met briefingruimten, een comfortabele lounge met gratis koffie en thee, koude dranken tegen een kleine vergoeding en gratis wifi. Tankservice is beschikbaar (BP‑kaart geaccepteerd), al zijn de brandstofprijzen relatief hoog; tanken kan taxiën naar een dedicated platform vereisen of wachten op een tankwagen (bowser). Huurauto’s kunnen rechtstreeks bij de GAT worden geregeld, met sleutels zo nodig achtergelaten bij de security. De luchthaven biedt efficiënt crewvervoer tussen vliegtuig en terminal per follow‑me‑auto of crewbus wanneer vereist.
Grondtoegang naar Münster is mogelijk per taxi (ongeveer €70) of met de reguliere S50‑expressbus (ongeveer €13), met reistijden doorgaans 45–60 minuten. De loopafstand tussen de GAT en de main terminal varieert van 1–10 minuten afhankelijk van de route; bij terugkeer airside gelden security checks.
Douane en immigratie zijn H24 beschikbaar na voorafgaande kennisgeving via telefoon of e‑mail voor non‑Schengen aankomsten. De luchthaven is geschikt voor trainingsvluchten, inclusief NVFR, en hanteert ontspannen procedures, ook tijdens geplande lijnoperaties.
Al met al biedt EDDG uitstekende prijs‑kwaliteit en service voor niet‑commerciële GA‑piloten die een efficiënte internationale luchthavenervaring zoeken met volledige faciliteiten en directe toegang tot zowel VFR‑ als IFR‑operaties.