Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
Douane: op aanvraag (1 uur vooraf) • Immigratie: op aanvraag (1 uur vooraf)
Landingsbanen
3 RWY, 3200m/10498ft 3 Runways, langste: 3200m/10498ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS: Zelfbediening · Jet A1: Tankwagen · AVGAS UL91: Zelfbediening · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
→L 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatuur
20°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1003 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 09 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
18:00Z → 22:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 SCT030]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
21:00Z → Morgen 01:00Z
MVFR
[TEMPO RA BKN014]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA) · Broken (BKN) 1400ft
22:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 25009KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
250° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
Morgen 01:00Z → Morgen 07:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN012]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
Morgen 09:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[BECMG 25015G25KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
250° 15 kt G25 · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
Morgen 13:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[TEMPO SHRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 28010KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
280° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EDDV 081850Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1003 NOSIG TAF EDDV 081700Z 0818/0918 VRB03KT 9999 SCT030 TEMPO 0821/0901 RA BKN014 BECMG 0822/0824 25009KT PROB30 TEMPO 0901/0907 BKN012 BECMG 0909/0911 25015G25KT TEMPO 0913/0918 SHRA BKN020CB BECMG 0916/0918 28010KT
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDDV
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDDV te delen
AirfieldBot
Hannover (EDDV) is een groot, GA‑vriendelijk vliegveld met twee parallelle banen en meerdere instrumentprocedures in beide richtingen. VFR‑ en IFR‑arrivals worden efficiënt afgehandeld, met duidelijke, professionele ATC en zonder slot‑ of verplichte handling‑eisen voor niet‑commerciële GA. De GA‑terminal (GAT) biedt snelle securitychecks, comfortabele briefingruimtes en vriendelijk personeel. Follow‑me‑wagens begeleiden vliegtuigen naar de opstelplaatsen; parkeren kan op het platform of incidenteel op een baan die tijdens piekperiodes voor GA‑parking wordt gebruikt. Het Landegutscheinheft wordt geaccepteerd, wat vaak resulteert in lage of kwijtgescholden landingsgelden, met drie uur parkeren inbegrepen.
De tarieven zijn over het algemeen gematigd voor een luchthaven van deze omvang. Voorbeeld: landing en 24 u parkeren circa €60; ander voorbeeld: totale kosten inclusief DFS‑charge circa €100. Voor korte verblijven met het Landegutscheinheft kunnen de kosten minimaal of nul zijn. Hangarruimte is beschikbaar, doorgaans rond €50 per nacht.
Voorzieningen omvatten selfservice tanken (BP‑kaart vereist), pilotenlounges met gratis koffie, briefingruimtes en nabijgelegen restaurants in de hoofdterminal, zoals Marche. Het GAT‑personeel wordt consequent omschreven als behulpzaam en gastvrij.
Grondbereikbaarheid is eenvoudig: het S‑Bahn‑station ligt 7–15 minuten lopen van het GAT, met treinen naar Hannover‑stad elke 30–60 minuten en een reistijd van circa 15–20 minuten. Taxi’s naar de stad kosten rond €40. Autoverhuurkantoren bevinden zich in Terminal A, tegenover het GAT.
Operationeel melden piloten flexibiliteit in baanassignatie en naderingstypen, inclusief ILS‑ en RNP‑procedures voor zowel VFR‑ als IFR‑vluchten. Voor GA‑operaties is geen slot nodig buiten via NOTAM bekendgemaakte evenementen zoals CeBit. Securitychecks zijn vereist vóór vertrek vanuit het GAT; neem uw brevet mee voor toegang tot het platform.
Al met al biedt EDDV efficiënte procedures, redelijke tarieven, uitstekende service en gemakkelijke toegang tot de stad Hannover, waardoor het zeer geschikt is voor niet‑commerciële general‑aviationvluchten.