Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
Douane: op aanvraag (1 uur vooraf) • Immigratie: op aanvraag (1 uur vooraf)
Landingsbanen
3 RWY, 3200m/10498ft 3 Runways, langste: 3200m/10498ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS: Zelfbediening · Jet A1: Tankwagen · AVGAS UL91: Zelfbediening · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
→L 2 kt
Wind
230° · 3 kt
Temperatuur
22°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1004 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 09 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[25006KT 9999 NSW NSC]
250° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 14:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[TEMPO 26015G25KT SHRA BKN025]
Temporary (TEMPO)
260° 15 kt G25 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2500ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 15:00Z → Morgen 17:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4506 +TSRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.5 km · Heavy Thunderstorm Rain (+TSRA)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
METAR EDDV 251950Z AUTO 23003KT 190V260 CAVOK 22/13 Q1004 NOSIG TAF EDDV 251700Z 2518/2618 25006KT CAVOK TEMPO 2614/2618 26015G25KT SHRA BKN025CB PROB30 TEMPO 2615/2617 4500 +TSRA
Online formulieren
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDDV
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDDV te delen
AirfieldBot
Hannover (EDDV) is een groot, GA‑vriendelijk vliegveld met twee parallelle banen en meerdere instrumentprocedures in beide richtingen. VFR‑ en IFR‑arrivals worden efficiënt afgehandeld, met duidelijke, professionele ATC en zonder slot‑ of verplichte handling‑eisen voor niet‑commerciële GA. De GA‑terminal (GAT) biedt snelle securitychecks, comfortabele briefingruimtes en vriendelijk personeel. Follow‑me‑wagens begeleiden vliegtuigen naar de opstelplaatsen; parkeren kan op het platform of incidenteel op een baan die tijdens piekperiodes voor GA‑parking wordt gebruikt. Het Landegutscheinheft wordt geaccepteerd, wat vaak resulteert in lage of kwijtgescholden landingsgelden, met drie uur parkeren inbegrepen.
De tarieven zijn over het algemeen gematigd voor een luchthaven van deze omvang. Voorbeeld: landing en 24 u parkeren circa €60; ander voorbeeld: totale kosten inclusief DFS‑charge circa €100. Voor korte verblijven met het Landegutscheinheft kunnen de kosten minimaal of nul zijn. Hangarruimte is beschikbaar, doorgaans rond €50 per nacht.
Voorzieningen omvatten selfservice tanken (BP‑kaart vereist), pilotenlounges met gratis koffie, briefingruimtes en nabijgelegen restaurants in de hoofdterminal, zoals Marche. Het GAT‑personeel wordt consequent omschreven als behulpzaam en gastvrij.
Grondbereikbaarheid is eenvoudig: het S‑Bahn‑station ligt 7–15 minuten lopen van het GAT, met treinen naar Hannover‑stad elke 30–60 minuten en een reistijd van circa 15–20 minuten. Taxi’s naar de stad kosten rond €40. Autoverhuurkantoren bevinden zich in Terminal A, tegenover het GAT.
Operationeel melden piloten flexibiliteit in baanassignatie en naderingstypen, inclusief ILS‑ en RNP‑procedures voor zowel VFR‑ als IFR‑vluchten. Voor GA‑operaties is geen slot nodig buiten via NOTAM bekendgemaakte evenementen zoals CeBit. Securitychecks zijn vereist vóór vertrek vanuit het GAT; neem uw brevet mee voor toegang tot het platform.
Al met al biedt EDDV efficiënte procedures, redelijke tarieven, uitstekende service en gemakkelijke toegang tot de stad Hannover, waardoor het zeer geschikt is voor niet‑commerciële general‑aviationvluchten.